まさやん＠スバル乗りのブログ一覧

内側に汗かいてます(T_T)
一度はずして掃除したりパッキンをメンテしたつもりなんですが。
ビス止めされている排気口？みたいなところも掃除したし・・・
もうだめ？

モータースポーツ部(と言っても3人)、昨年のスイフトのレカロに続き、NCロードスターのシートが変わりました。
これで、全員のシートが準備OK。あとは各ドライバーの腕の準備ｗ
ヴィッツ、スイフト、NCロードスター、ベース車的には一番不利やけど負けへんでぇ。

ホンダがF1の撤退を決めたときから、なーんか悪い予感がしてた。
詳しくは分からないけど、スバルは海外依存が割と高そうだし、最近の海外経済の影響は少なくないだろうなと考えたから。
で、スズキが来て余計に心配に変わり、そしてスバルも撤退というニュース。
・・・
残念すぎて逆に言葉にならないけど、
スバル=WRCが築き上げたものは大きかったことは確かですよね。
ホンダ、スズキ、スバルすべてに言えることですが、今回の決断が間違いでなかったといえる、良い方向へ働くことに期待します。

ラリージャパン行っとけば良かった・・・。

※最近、更新の日付が前後しまくりでブログの先頭からみてる方は混乱されてるかと・・・。

ヴィッツを入庫しにネッツトヨタ京都さんへ行ったとき、iQの試乗車があったので短い時間ながらも乗せてもらった。
さすがに前後の短さからくるぴょこぴょこ感はあったけど、幅はふつうの5ナンバーサイズではあるので、コーナーリングなどは安定、というかむしろシャープ。
すでにモデリスタからローダウンスプリングが出てて、おそらく社外からも足回りが出てくるやろうからそれに乗ってみたい。
車高落としたら見た目も結構いいしね。

で、帰りにもらった試乗記念クッキー。これってネッツ京都オリジナル？
それよか、女性から手渡されるクッキーってなんかイイね。＜そこか。
あ、味は普通においしかったですよ。

ヴィヴィオをディーラーに預けている間に代車を借りた。
現行インプレッサS-GT。ただしAT。
だけど、滅多に乗れない2リッターターボ車だし、夜な夜な試乗しようと思ってた。
・・・けど、忙しくて、ほとんど乗らずに返しちゃった。
ああ、もったいないオバケ。