まさやん＠スバル乗りのブログ一覧

今年の走り納めに岡山へ。
岡山を走るのは例の一件以来です。
先日レースに出たこともあって、特にトラウマもなさそう？

そんなことより。

走り始めたら後ろから轟音が。
抜かれ際に車を見てびっくりGTマシンやん！
聞いてへんし。しかも真っ黒に近い新車？テスト車？らしきマシンも。

ああ、確かにさっきJIM GAINERってトランポ見たなぁ。
そやけど同じ枠で走るとは・・・。

GTのレースウィークにはコース上をバスで走り横をGTマシンが抜き去るイベントがありますが、それどころの話ではない感じ？？
真横やし、避けなあかんし！！

じっとするしかない僕↓

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ネッツトヨタ中部さんの忘年会へ乱入？するためにネッツトヨタ京都からの刺客(弱ｗ)としていざ名古屋へ。

京都から名古屋ってJR在来線普通料金でも米原での乗り換え1回で行けるのね。ちょっとびっくり。

ここが噂？のつじホルモンかぁ！
つじさんはお客さんに名前を付けられるのですが、めでたく僕もラウディーと命名ｗ

おお、結構中部さん以外の顔も多いぞ！！
ウマい肉に舌鼓を打ちながら酒も入りーのドライバー同士は自然に濃い内容に。
一次会タイムアップにつき、ドライバー中心メンバーで2次会へ。
この時点で既に京都へ帰る手段はなくなっていた。
ま、どうにかなるワイ！と、軽いノリで僕も2次会へ。

2次会でますます内容の濃い会話が続く。
ぶっちゃけ？裏事情？探り合い？情報操作ｗ？
ま、そんなこと関係なしに楽しんでしもうてたけどね、僕は。
情報の聞き出し甲斐のない存在でごめんなさいね皆さん。

気づけばほぼオールな時間帯。でもさすがに寝なやばいということで、
人生初のカプセルホテルへ。何か見た目大きいペットショップみたいｗ
入った時間が時間だけにイビキの大合唱・・・。
少々「寝れんのか？」なんて思ったけど、酒が入ってるから関係ない。

朝起きて、目覚めのコーヒーついでに出た！モーニング～。

名古屋駅まで送ってもらって新幹線。
うほっ、700系。さすがに乗り心地イイ。
周りは背広姿のビジネスマンがほとんど。
うわぁ、夢の新幹線出勤や！＜おまえはジャンパー姿や！
さぁ、京都まで寝よっと・・・「京都です」早！30分で着くのか。
そのまま出勤し、一気に現実へと引き戻されたのであった・・・。

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いやねぇ、いつもならというか今まではレースウィークのパドック内でしか会いようがない人たちに、
こうして酒を交わしながら、他愛もないことからレースのことまで話すのは新鮮やし楽しかった。
レースでは当然ライバル同士なんだけど、お友達が増えたと勝手ながら考えてます。
だってこの歳になって友達が増えるってなかなか難しいでしょ？
でも、こうやって好きなことを通じてお友達が増えるなんて、スゴい幸せやと思います。

チームの枠を超えて寛容に誘って頂けました中部の皆さんありがとうございました。
同席されました他のチームの皆さん、これが「まさやん」です。
来年もよろしく、そして何とぞお手柔らかに～。

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意外に手近なことも分かったし次は名鉄パノラマカー7000系が無くなる前に乗り納めに行きたい。なぁ～。
師匠よろしく～。

いろいろな方にご心配・ご迷惑をかけましたレース活動ですが、
とりあえず無事復帰戦を終えました。

復帰までの心情、バタバタの準備、
現場到着前からとんでもないことが、
着いてからもある意味僕らしい？？
何だかんだとネタには事欠かない復帰戦となりました。

追ってレポートします～。

・・・今度こそ最後ｗ


車両をパルクフェルメに停め、パドックへ帰る。
パドックでみんながおめでとうと迎えてくれた。

おもむろに「GOOD YEAR」の帽子が渡される。「ん？なんで？」
「まさやん、表彰式あるで。」「え？」
確かにTRDトラックの前では赤マットの上に表彰台が準備されていた。
コンソレにそんなものがあるなんぞ知らなかった。

そこへスタンドで見ていた社長が帰ってきた。
「わぁーーい！」と歳柄もなく両手を上げながら駆け寄ってきた。
僕も僕で駆け寄って行って、おっさん同士がハグする奇妙な光景に。＜いやいやだからコンソレやし

でも正直嬉しかった。さっきあれだけ機嫌が悪かった社長が喜んでいることやし。
ある意味自分に対しても「復帰おめでとう」だ。
もうコンソレやからとかはどうでも良かった。

名前(って本名ちゃうけど)が読み上げられて2番目に立つ。
学校の運動会ですらそんな場所に立った事が無い、こんな僕が表彰台に立ちましたよｗ
なんとシャンパンまである！TRDさんにしては(失礼！)粋な計らい。
でもねシャンパン開け方とか慣れてへんしｗ
表彰台からの富士山も綺麗だったけど、何せチームみんなが笑顔だったのが良かった。
「でもコンソレ」・・・何かこんなのも実に僕っぽくて。
皆さん楽しんで頂けましたでしょうか！？ｗ

それにしてもコンソレとはいえ戦った皆さんはクリーンだったし、僕としては内容のある楽しいレースだった。
セカンドロースタート、表彰台、シャンパンファイトと初めて尽くし。良い経験になった。
次は決勝でそういう場所に立てるようにしないと！


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コレにてシーズンオフ。
先のシリーズの最後にはとんでもないことが起こってしまったけど、
今回、本意ではないにしろ、このような形で終えられたことについてはホッとすると同時にホントに嬉しかった。富士まで行った甲斐があった。
あの気持ちのまま、越年するとしたらどうなってたか・・・。色んな意味で。
ただ一言「良かった(ホッ)」。

ネッツトヨタ京都の皆さん、チームメイトの山口選手、樺田選手ほか田ヶ原選手、各選手のクルーの方々、そしていつも応援してくれる仲間たち、吉田山軍団、その他大勢の皆様。
今年も大変お世話になりました！本当にありがとうございました！

・・・つづき


フォーメーションラップを終えグリッドにつく、いつもと違う視点、うぅ近すぎてシグナル見にくい～ｗ
シグナルの1つが赤くなる。
と、関西シリーズなら岡山でも鈴鹿でも、赤1個点灯の後消えてスタートなんだけど、富士では5個点灯後消えてスタート。
いつもとの調子の違いにドギマギしたままレッドアウト！
タイミングは合ったがクラッチミートがラフになって失速気味にスタート。
何とかポジションはキープのまま1コーナーへ、まだ暖まっていないリアタイアがグリップを失ってスピンしそうになったがセーフ。

各車一列になりコカコーラコーナーへ。
うわっ！！みんな進入のタイミングが違う。危うく惑わされそうにながらもクリア。
3番手をキープしたまま前を伺う。

テクニカルなセクター3でワイパースイッチに手が当たり、
ワイパー作動！！(笑)
スイッチを切るもタイミングが悪く、途中で止まる・・・。
「おまえも敵か！！」
何とか事態を収拾し最終コーナーへアプローチ。
2番手がアプローチをミス。すかさず後ろへ着く。
立ち上がりが鈍ったのも手伝って、早々にスリップへ入れた。
「おお、これがスリップストリームと言うヤツか！」
なんて悠長な事を言ってる暇もなく横に出て並びかける。
アウト側にいる2番手の車両との位置関係を確認しつつ前へ出た。2位浮上！もつかの間、
2番手車両に気を取られすぎて後ろの車両にロックオンされている事に気付かなかった・・・。
どうする事も出来ず、イン側からズバッと行かれて再び3位へ転落。

2位争いでもつれている間にトップは逃げ切り体勢。
ただ幸い、僕の後ろは間が出来、前に集中出来る状態で2番手とともにトップを追いかける。
3周目、2番手のペースが良く徐々にトップに追いついていく。
ここで離されまいとそれに付いていく、ここで上位3台が少し抜けた格好になった。
僕は前に集中出来るので楽な展開。といってももうレースは半分を消化。
トップが2番手を意識し始め2台ともペースが落ち、僕も隙あらばと伺う。
4周目ストレートで2番手がスリップから併走へ。そのままトップへ躍り出る。
次は僕の番だと言わんばかりにピタリとトップから落ちた2番手に付く。
セクター3で離されることなくクリア出来たのでストレートで勝負する、つもりが最終コーナーを気負いすぎてミス。
それでもスリップに付くもインにスペースが無く、アウトから行ったものの抜くまでは行かず。
次がファイナルラップ、タイヤはまだまだ行けそうなので何とかポジションは上げたい。
次のストレートで勝負するしかない！
トップのペースがあまり上がらずまだ3台ダンゴのまま、今度こそ！と言いつつ意識的に丁寧に最終コーナーをアプローチ。
スリップに入れた。その前にトップも見える。イン寄りに3台が一列に並ぶ。
2番手は自分もトップのスリップに入りたい。でもこちらも気になっている。
僕が2番手の左右どちらかに出ようとする時、トップがアウト側へ振った。
2番手が一瞬躊躇した(ように見えた)ところへ、ならばと僕は思いきってイン側へ振った。
やった2位浮上！
ファイナルラップ、その勢いでトップを追いかけるも変わらずそのままゴール。

2位です！＜コンソレやけど


・・・さらにつづく。