まさやん＠スバル乗りのブログ一覧

さぁ、「僕の」今シーズンが開幕した。

昨年のグランドファイナル以来、半年以上ぶりのこの緊張感。
う”えぇ、何か気持ち悪い
いつまで経っても慣れないこの感覚。
なんて言ってるまもなくコースイン。

同じ日に既に走っていることが幸いしてかコースの状況は感覚として残っている。
要するに午前中の走りをベースにタイムアップを目指せばいいのだ。と思った。
まずは、スペース作り。＜相変わらず人について行くのは苦手・・・。
ん？？なんと狙ってもいないのに前後に勝手にスペースが出来ていく！！
「俺の時代来たー！？」
これはとっととタイムを出してタイヤ温存のために切り上げか？みたいな妄想をする。

早速、計測1週目からアタック。
「うんうん、知ってるよ午前中走ったし。」
大きなミスもない(つもり)で1周。タイムが分かるのは次の周なので続けてもう1周アタック。
これまたイケてる(感じ)でこなす。
そしてワクワクしながらホームストレートでサインボードを確認。
・・・あ”？ お、遅っ！！
音を立てて先の妄想が崩れ落ちる。
なんやこの感覚とタイムのギャップは！？

なんて考えている暇はない！時間は限られているのだから。
残りの時間、正直、焦ってしまってどんな走りをしたか良く覚えちゃいない。
いわゆる必死とはこのことかと。

余裕ぶちかまして切り上げなんぞどこ吹く風ｗ
予選時間いっぱい走ってしまい、結局、昨年の流血予選と同じ20番手からのスタートとなった。
さらにこの「昨年と同じグリッド」と言うことが実は落とし穴だったことに気づくのは翌日だった。。。

スーパーGTから旧型インプレッサがいなくなって、次は新型で。
と思ってたら(ってハッチバックは出れないのかな？)、
インプレッサじゃなくてなんとレガシィで参戦なのだそうです。
チームはクスコじゃなくR&Dスポーツです。
AWDでいくんでしょうか？
何はともあれスーパーGTにスバル車が復活することはうれしいことですね～。

今回は2DAYだが予選の日の午前中専有走行が組まれている。

僕のことだから天気のことは云々言う筋合いはないが、
何の因果か、この日も雨から始まった・・・。
先週、リハビリが完全に終わっていないところで終了したので、
とっととドライで復活宣言したかったのだが・・・。

鈴鹿の雨と言えば昨年の第4戦、予選での「流血事件」以来。
予選日とはいえ「本番」では無いので無理する必要もなく、
1枠目はあくまで普段自分からはする機会がない「ウェット路面の練習」に徹した。
東西コースの新旧舗装のギャップはウェットでも顕著のようで、新から旧に変わって最初のデグナーで飛び出す車両が続出。

2枠目、最近おなじみとなりましたｗ雨降れ呪文を唱えるある有名ドライバーをよそ目に路面はほぼ乾いてきた。
僕にとってはやっとリハビリを終わらせる機会がやっとやってきた。
まだまだ新舗装の東コースを完全に手中に入れたわけではないけど、
昨年並みのタイムは刻めるようになってきた。
車ももう大丈夫そうだ。

ギリギリ間に合った。かな？
って、当日やし・・・。

前の週の練習でトラブルが発生したものの、ネッツトヨタ京都さんのご尽力で無事鈴鹿入りすることが出来た。
本当にありがとうございます～m(_ _)m
実は元々今シーズンからゼッケンを変える予定だったのだが、
僕が車を壊すわ、前の週にトラブルが出るわでゼッケンは前のまま。
これではもちろん出場出来ない。前日に大慌てでゼッケンを張り替える。
意図せず(^^;)車の色か各所で変わってしまったためにカラーリングもやり直そうと、
前のカラーリングを剥がしにかかる・・・が、古いからか剥がれない！
でも、鈴鹿へ向け出発する時間が来てしまい、なんと途中のまま！！ｗ
ドタバタ状態で僕の中での今シーズン開幕を迎えることになりましたとさ。
ともかく、「吉田山工房withネッツトヨタ京都」ヴィッツは、
184(癒し)から753(和み)へ。
誰だ？「イヤよから七五三へ。」って言ったの？？

おお！R8の最強バージョン、5.2FSIクアトロがサーキットでドライブ出来るイベントやて。
これは行かなければ！！早速岡山での日程に応募、応募っと。

・・・あ”！？
7月11日？？ヴィッツレースの日やん！！
むぎゅ～。(x_x)