ナマハゲのブログ一覧

ラパン足回交換のお手伝

いつもS204の弄りで手伝ってくれる従兄が、普段の足に使っているHE21Sラパンの足回りを交換するとの事で、勉強を兼ね手伝いに行ってまりました。




ショックはカヤバのNEW SR SPECAL
サスはスズキスポーツ製




交換要領は難しくはないのですが、取付ボルトが固着していたせいで取外し作業に時間が掛かりました。

ボルト等が固着していなかったら取外しから取付までのすべての作業が２時間以内で完了してたと思います。




ストラット式のサスを取外す工具です。

よく通販で売っている２本のフック型でサスの両側を挟むタイプと違い、安全かつスムーズに作業が出来ます。

いつも思うのですが、彼のガレージには一般人が通常持ってない特殊な工具が次から次へと出てきます。




交換作業が終わり車高と実走を確認

ノーマルより５ｃｍ以上高く、従兄の狙い通りの車高となったそうです。
試乗時もノーマルのフワフワ感が無くなり、この車高のわりに粘り強い足になったと感じました。

自分の車でも交換作業はほぼ同じそうなので、今後のため？にもとても勉強になりました。

今日は予定が急に無くなってしまったので、昨夜から作業してたメーター周りを朝から掃除することに

結構、砂ぼこりがたまっております。



メーターやコマンドシステムのディスプレーは昨夜のうちに外していましたので、スカスカの状態からのスタートです。

結構な空間があります。造花でも飾れば素敵かも(笑)





エアコン吹き出し口やディスプレー裏も掃除機で掃除いたしました。





ディスプレー表面に薄いスレ等が有るので、これ以上キズが付かないようにタブレット用の保護フィルムをカットして貼り付けました。





貼り付けたフィルムが光沢フィルムだったため、見た目は綺麗なのですが光を反射してイマイチです。

あとはすべての部品を復旧させて終了です。


てな感じで午前中は高校野球第２試合（金足農業×横浜）が始まるまで、車内清掃をし暇つぶしをしました。





午後からはDMが届いていたのを思い出し、ディーラーで暇つぶしする事に(笑)





ディーラー入り口にAMG-S63Coupe（新車価格２,５３３万円）の中古車が置いてありました。

買えもしないのに見ていると担当営業マンが近づいてき「ただいま３０万円引きですよ」と？！

１,５００万円の中古車が３０万円引きと聞いても、それって安いの？って感じでした。





ライトが超綺麗です。

片側４７個のスワロフスキークリスタルを組込んだLEDが入っています。





贅沢きわまりないですね。

営業マンの話ではライト一個で２００万円だそうです。（まじか！後でPriceRistで調べてみよう）





ショールーム中で新型CLSや今後発売される車種の話を聞きながらコーヒーを頂きました。

欲しいと言わなくとも当然のようにCLSのカタログを持たされました(笑)





帰り際に新型Gクラスのトートバックをお土産に頂きました。

長かったお盆休みも明日明後日で終了です。

休み明けの仕事を考えると恐怖ですが、高校野球も秋田県代表の金足農業が勝ったのでテレビ観戦の合間にもう２日愛車で楽しもうと思います。

AMGメニュー施工の際に、しーちゃんにお願いしておりましたベンツ診断機用PCが着弾いたしました。

PCはDell Latitude E6230です。



１２．５インチの持運び便利なサイズのPCです。
以前使っていたPCよりスペックが上がっているため動作もサクサクです。




診断機用ソフトXentryのバージョンも2018年7月版となりました。




診断できる車種も増えています。
新型CLS（W257）はもちろんAクラス（W177)、AMG-GT４ドアクーペ（X290）まであります。




メニュー画面も一新されたようで一瞬戸惑いましたが、無事に車両チェックも完了できました。
親切にも入庫時と出庫時のチェック項目があります。




しーちゃんが以前ブログで話されておりました「CANマップ」の画面です。
確かに便利そうです。




続きましてコーディングソフトのVediamoです。




こちらもバージョンが以前の物より新しくなり、05.01.01となりました。




早速、使ってみました。
事前とcbfファイルのフォルダーが変わっておりましたが、こちらも無事接続できました。




EPCも無事起動




故障やイタズラしたい部品など調べるのにとても便利です。




WISにて整備方法をチェック




PriceListにて価格を調べます。



長いお盆休みにいろいろと弄ってみようと思います。

しーちゃんこの度も本当にありがとうございました。
もちろん店長さんのコーディング開発時のご苦労を承知しておりますので、まずは自分でやってみます。
当然安易な質問やアドバイスを求めたりはしないようにはいたしますが、壁にぶち当たった時は何卒よろしくお願いします。

私のS204は普通のメルセデスモデルなので、C63等のAMGモデルとは違いメーター内にAMGメニューは表示されることは有りませんでした。

204系のAMGモデルの場合、イグニッションオン時にAMGロゴが出たり、油温・水温、ラップタイム等の表示が出てスペシャリティー感満載です。

先月、しーちゃんよりAMGメニューの施工をしていただけるとの連絡があったのですが、なかなかお互いの予定が合わずに延び延びになっておりましたが、平日仕事をサボって秋田からしーちゃん宅まで遊びに行ってきました。







こちらがノーマル表示です。




そしてこちらがAMGメニュー適用後の表示です。




さてさて作業はダッシュからメーターアッセンブリーを外すことから始まります。

さすがしーちゃん、ささっと取外してしまいました。




メーターのカバーもささっと




スピードメーターの針を回転させている歯車も確認できました。




もうバラバラです。




基盤を取り外すためにまだまだバラします。




こんな状態です。




液晶裏面の基板上のチップにアクセスするようです。

どのチップかはご想像にお任せします。




見たこともないソフトでAMGメニューを読み出ししています。

全てのAMGグレードの有るMB車種のメーター内のチップにAMGメニューが眠っているそうです。

それを表示させるためにノーマルメニューを書き換えているのではなくコーディング的に読み出ししているそうです。

私の様な凡人には到底まねのできない作業です。




基盤に液晶パネルのみ取付けてAMGメニューが表示されるか確認を行います。

予定通りに表示されりるのを確認できました。




私みたいな素人はここで一気にメーターを復旧したくなるのですが、さすがしーちゃんは回転計・水温計・燃料計を取付して一歩づつ動作を確認して後々無駄な作業が無い様に進めていきます。




計器類の動作はがすべて正常である事を確認して、メーターの復旧を完了させました。

しーちゃんの手際の良さで取外しからここまでの作業は３０分程度でした。

ところがメーターを戻し終わってからのメーター周りのパネルを知恵の輪的に戻すのに１時間以上かかってしまいました。




油温計・水温計、一番上にギヤ表示

水温は99℃なのに左のアナログ表示の水温計は90℃位を指しています。

こんなにアナログ計が適当なら目盛に数値を入れずにHとCで十分ですね。




ラップタイム表示

この車でサーキットを走る予定は有りませんが何故かワクワクしますね。




コンフォートとスポーツモードの切替表示

ダイナミックハンドリングモデルのため切替表示出るようです。




全ての作業後に畏れ多くもしーちゃんからこちらのクリーナーで室内を綺麗にして頂きました。

とても気持ちの状態でAMGメニューをいじりながらあっと言う間の３時間弱の帰路でした。

猛暑の中の作業をして下さったしーちゃんには本当に感謝感謝です。