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本日、S204をディーラーへ車検に出して来ました👋
その間のお借りした代車です🚙





今回のお借りした車はS205ステーションワゴンC220dです。
色はオプション(20万円)のヒヤシンスレッドでとてもオシャレな感じです👍






このC220dはディーゼル直4ターボですが、エンジン音も静かで、室内ではほぼガソリン車同様静寂性が保たれております。走らせた感じは、パワーこそイマイチなのですが、太いトルクでグングン後ろから体を押し出してきます😃






内装は黒と赤が基本で、とてもスポーティーなデザインです👌
シートやドアトリムのステッチが良い感じです。
ブルーメスターのスピーカーは純正装備としては、とても良いサウンドを出してると思います。
ただボアついた低音がチョット耳障りでしたが😵






車内に乗り込むと液晶メーターパネルからCクラスに睨まれてるようなアニメーションが現れます😱






コマンドシステムも最新の様なので使い方が全く分かりませんが、車検の3日間お借りする予定なのでゆっくり試乗させて楽しませていただきます。






ちなみにオプション込みの車体価格が766.8万円😱
(追記サンルーフ付きでしたので789.4万円でした)

てか、この寒波で道路テカテカ状態の時に新車同然のFR寄こすんじゃねえよ‼️😡

いよいよ今週の水曜日から車検に出します。
先月にはメインバッテリー、サブバッテリー、イグニッションコイル、プラグと交換を済ませ、先週はオイル交換、エアフィルターと自分でできる作業をすませました。
前回の車検より約５万キロなので今回も前回同様ミッションオイル交換を施工予定です。



いろいろと事前準備作業を完了したので、学習プロセスの項目を念のためリセットします。
まずはスロットバルブの基本位置のリセットです。これにより新車時の癖のないアクセルに戻ります。





つづいてアダプション値のリセット





最後に車検や整備に出すたびに言われる「アイドリングストップ壊れてますよ」対策にアイドリングストップを有効に戻します。




２年ぶりにメーター内にECOマークが点灯し無事アイドリングストップしました。
今朝は今シーズン初の積雪、まもなく自分は車いじりの冬眠の季節に入ります。