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台風明けの朝一でPC訪問

担当、納車で不在でしたが、きちんと話が通っていて、着くなりすぐ試乗（笑）

代わりに対応してくれた方も、とても良い感じで、「NAエンジンで気持ちいいので高回転まで回してください！」と。（笑）

初めてジムニーで行ったのに、なんで誰だか認識できたのだろう？名乗りもしなかったのに。


車渡された時点で、S+に入ってます。　わかってますね（笑）

特に時間指定等されなかったので、好きなだけ乗ってきます。


718ケイマンGTS4.0
4L　水平対向6気筒NA　　400ps　　0-100：4.5ｓ　　1101諭吉

全長：4405mm　　全幅：1800mm　　車重：1440kg


















まず最初に感じたのは、クラッチミートが判りやすい。とても普通なフィールなのでスムーズにスタート出来ました。

今までのポルシェと違い、MTが普通に乗りやすい（笑）拍子抜けしてしまうくらい。

2000～3000回転付近で乗っていると、これもまた普通に乗りやすい。フケ過ぎてしまうことが無いので非常にスムーズ。

エンジンが温まってきたころに上まで回してみる。綺麗に上まで回りますね！それもスムーズ、フラットに。

もう少し、上まで回した時に盛り上がりが欲しいところですが（笑）

ローでガンガン回しても、何事も起こらず、破綻する気配もない。トラコンが効いているのでしょうね。

法定速度内で高回転楽しむとしたら1速しかないですからね(笑)


温まってくると、排気音、結構煩いです。

歩行中の方々から痛い視線が^^;

スーパーカーのような良い音でもないですからね^^;

皆さん、排気音静かで物足りない的なコメントされている気がしますが、私が乗った車は静かでは無いと思います（笑）

試乗のシチュエーションが違うのかな？



ブレーキはPCCB付いています。小さいですが、めっちゃ良く効きます。ヤバいくらい止まります（笑）

それでいて、普通に走る分には効きすぎることもなく、とても扱いやすい。

ブレーキ、めっちゃ良いです！




ウインカーが左に付いていて、シフトノブも左なので、シフトとウインカー行ったりきたりで左手が忙しい。

攻めるときはウインカー出せないですね（笑）







私は、やはりPDKがいいな（笑）

普段、通勤車がMTなので、MT乗って楽しい。みたいなのは全然ありません。

むしろ、めんどくさい（笑）





まとめ
とても乗りやすく、良い車ですね。

私個人的にはちょっと刺激が足りない感じですが（笑）






今、ポルシェの中で気になるのは
1、素の992
2、タイカン4S
3、718スパイダーPDK
4、素のカイエンクーペ

ポルシェロスなので、ちょっと欲しくなってます（笑）




黒、頂きました。ありがとうございます。




最後までご覧いただき、ありがとうございました。