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先日、SVHさん、MB K'zさんと北関東ツーリングに行ってきました。





まずは、上里SAに集合。




企画作成の私が先導する形で出発。
上信越道　→　碓氷峠

まず、碓氷湖で最初の休憩及び雑談。










続いて、めがね橋へ









前日の雨で濡れている路面に戸惑いながら、碓氷峠を走行。

そして、軽井沢アウトレットをスルーして旧軽井沢へ。



本日のランチ、旧軽井沢食堂。

鴨汁つけそばを頂きました。
鴨肉とつけ汁の相性が良く、とても美味しくいただきました。




旧軽をぶらぶら。
若干紅葉してました。




白糸ハイウェイ～鬼押しハイウェイ






















浅間山PAで休憩、雑談。

話が盛り上がり過ぎて・・・（笑）


















鬼押しハイウェイ～万座ハイウェイ




























渋峠










国道最高地点



























渋峠ホテル
人がいません^^;












渋峠撮影














渋川周りで帰る予定でしたが、通行止めでルート変更。
再び軽井沢周りで本庄児玉ICへ

今日の夕食はフライングガーデン

爆弾ハンバーグ頂きました。






とても楽しいツーリングでした^^

偶にはこういう企画も良いですね～(^^)

今回お付き合い頂きました、SVHさん、MB K'zさん、お土産まで頂いてしまい、ありがとうございましたm(__)m

E 63 AMG S 4matic が出ましたね。







4L　V8　ツインターボ　　

612ps　　0-100：3.4ｓ

AMGパフォーマンスツアー2016に行ってきました.。








週末間際になって、みんトモKuwaさんのブログでこのイベントを知り、急遽参加に向けスケジュール調整。

これに伴い、予てから「一緒に試乗行きましょう」と言っていましたとおるーさんを誘い、さらに「メルコネでAMGGTS試乗が出来なかった」と言っていたPinkberryさんもお誘いして、告知して頂いたKuwaさんに合流する形で4名で参加。

みなさんお忙しい中集まって頂きありがとうございました^^特に繁忙期で仕事があるにも拘らず駆けつけて頂いたとおるーさんありがとうございましたm(__)m


他の方のブログなど拝見していると、とても楽しそうなイベントだなと感じていました。

色々な車に試乗できるイベントなので非常に楽しみにして、訪問。

沢山の試乗車、展示車があります！














KuwaさんはC63Sに試乗。

とおるーさんはSL65とC43に試乗。

Pinkberryさんは左ハンドル厳しいという事でGTSとSL65を助手席で試乗。

自分はSL65に試乗。と、とおるーさん運転のC43に同乗。





SL65とてもラグジュアリーで良い車でした。

（事情により、詳細省きます）

みんトモさんと一緒だと、待ち時間が全く苦になりませんね(^^♪


試乗会というよりオフ会って感じでした（笑）

普段話せなかった事など、色々お話し出来て、とても充実したひと時を過ごさせて頂きました。

またどこか一緒に行きたいですね！

とても楽しいオフ会でした～(^O^)

レヴァンテS試乗しました





3L　V6　ツインターボ　　430ps

全長：5003　　　　　　車幅：1968　　　　車重：2109

8速AT　　　1279諭吉　　　0-100：5.2ｓ




エンジンスタートボタン、左なのですね^^;





排気音、マセラッティなのでイイ音します。気持ちイイ。




車幅ありますが、あまり車幅を感じさせない乗り易さ。凄く乗りやすいです。

加速感はまあまあ。2.1ｔの車重を感じさせません。

ブレーキも特に癖なく扱いやすい。

乗り心地も至ってラグジュアリー。快適です。

内装、ウッドパネルが若干気になります。これじゃないパネルがいいな。

皮関係はばっちり。




ギヤをパーキングに入れて降りると、車高が下がるのですね。乗り降りしやすく、カッコいい。




フロント、厳つくてイイですね！リアは白ボディのせいか、若干のっぺりしているように感じます。

以前見た青いデモカーの時は感じなかったので、色のせいですかね。





ホイールは、やっぱりオプションの21インチですね！買うのであればこれですね。




当日、セレブな感じの女性が試乗されていましたが、物凄く似合ってました。ああいう方が乗る車なのだと感じました。

991後期turbo S試乗してきました。




6気筒ターボ　3.8L　　　580ps　　　0-100：2.9ｓ

車幅：1880　　全長：4507　

7速PDK　　　2,599諭吉






今回はいつもの試乗コース+高速道路での試乗。





いつものように、特に車両説明なく出発。

着座位置が、一番下に下げたのですが、若干高い！？


発進、スムーズです。ギクシャクしません。良いですね。

排気音は、最近のポルシェって感じですかね。

乗り心地、イイです。路面の継ぎ目などでも、不快な感じありません。

全体的なエンジンのツキ、カレラよりイイように感じます。

S+モードで信号待ちからの全開ゼロ発進、凄まじいです。血の気が引きます。さすが0-100：2.9ｓ。





ブレーキ、セラミックついてます。ブレーキ良いです。セラミックなのに変な癖もなく乗りやすく、良く止

まる。

初期の効きすぎとかも無いので、カックンブレーキになりにくい。


続いて高速へ。

高速での加速、イイです。あっという間に○○km/h。

四駆なので、非常に安定していて安心感がある。安心して踏めます。高速での長距離移動、楽そう。

高速道路での使い勝手、抜群にイイです。

全体的に、乗り易く、で速い。

そして各操作部分、ほとんど違和感なく操作できる。これ凄い事ですよね。



内装いきます。

内装は、ポルシェなので他メーカーと比べると質素です。特別な演出等は無く、至ってシンプル。

4人乗り、やっぱりイイですね。後ろの席、意外に広いです。

センターコンソールのスイッチ、なんか少ない。え、４つだけ！？



ターボSで埋まってなかったら、このスペース何に使うの？

そして、PCM慣れていないので、使いにくい^^;



で、ネガな部分。

一般道、流れに乗っていて流している時からの踏み足しした時、一瞬もたつく。

エンジン回転が下がっているところからの踏み出し。

最近のポルシェに乗って、不満に思うところが、ターボSも同じでした。

ターボSは違う事を期待していましたが、同じ方向でした。

これ、自分にとってはかなり重要なポイントです。

991前期は違いましたね。非常によかったのに・・・。

ってことは、新型パナメーラも同じ方向性ですよね。残念。




つくづく、911に縁が無いことを実感してしまいました。