サーキット初心者の初日光サーキット

ちょっと時間が空きましたが、12/24のteam六連星★彡さん主催、日光サーキット走行会をふりかえろうと思います。






～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
今回の走行会は、4ヒート＋1台のみでアタックを行うスーパーラップという構成でした。



クラス分けは5つで、けーまるは2番目に遅いクラスで『桃レンジャー』でした。
1ヒート終了後にクラス替えがありましたが、ピンクのまま。


初めてのサーキットなので、じっくり初物を味わうことにしました。




・車の仕様と数字的な結果

前回のTC1000と一緒。
DSC：ずっとON
脚：FLEX Z　F：4、R：4（固定　16段モード）
タイヤ：ADVAN Sports V105　225/50ZR17　エア圧：温間2.5位

その他：Odulaのメンバーカラーを前後に入れました。


ひたすらに街乗り快適仕様です。



天気は一日中晴れ。
正午で12，3度くらいだったかな？


ヒート1
BEST　49.493　10/13 Lap


ヒート2
BEST　48.523　13/15 Lap


ヒート3
BEST　46.673　13/15 Lap


ヒート4
BEST　46.058　10/16 Lap


スーパーラップ
46.779　22位


TOTAL　60Laps
BEST　46.058　（53/60 Lap）



コース攻略に関する事前情報はなし。

グーグルマップの衛星写真で全体を眺めたりしてましたが、
最初はどう走ってよいかわからず、コース上の迷子を通り越して行方不明になりそうでした。



■今回のテーマ
①サーキットの走り方を考えてみる。
教えてもらったライン、走り方をなぞるのでなく、まずは自分で考えてみよう！
ということ。



ヒート2まで自分で考えてました。
ヒート2～3の間でエイト乗り3名の走り方を中心に、コーナーの近くでラインどり、ブレーキタイミングをお勉強。




1、2、3コーナー　
1でブレーキング後、惰性で3コーナーまで行っていた。
⇒2の手前でアクセル、軽くハンドル切りながらスピードを緩める程度にブレーキ、に変更。


4，5、6コーナー
4の立ち上がりから5はコース真ん中よりイン側、6でインの縁石をかすめながら徐々に加速。イン寄りに小さく走るイメージ。
⇒4の立ち上がりからアクセル開けてスピードのせる。アウトギリギリから5を通過し、6でインの縁石を目指して切り込む。

⇒
前⇒後
青がアクセル、赤がブレーキ、黒が惰性


11，12コーナー
Uの時を描くような走り方。11、12とも均等にイン側を走ってました。
⇒Jの字をイメージして、11を若干奥まで行き、12を直線に近いイメージで走るように変更。

⇒





結果、スコーンと2秒もタイムアップ。

７，８，９，１０は見えないのでわからないままです。

自分の考えが違っていたことは分かったものの、なぜそっちの走りの方が早いのか？
というのが理解できてません。


コーナーの通過速度やGが分かればもうちょっと考えてみようがあるけど・・・
ロガーとか入れてみるべきかな？
(-＿-)ｳｰﾑ





②クルマの動きを感じる
前回からの続き。
タイヤをムリに滑らせたりしない、スムーズな走りを目指したい。



今回のBESTはアクセル開け気味、ABS、DSC上等。

やり過ぎた分は電子制御、オマエに任せたぜ！！！
m9(　ﾟдﾟ)ﾋﾞｼｯ!!



という他力本願なタイムwww
DSCがなかったらホントに行方不明になってたと思います。




スムーズな走りをすると、0.5～1秒くらい遅くなります。
要はコースに合わせたクルマの加減がわからないという事。


次回からはDSC先生のご指導を前提に、目安のタイムを設定。
次は先生に叱られないように、そのタイムを上回れるよう練習しようかなと思います。


エイトのDSCは優秀と巷でも言われていますが、
まさに、ならではな練習方法ですね。




・日光サーキットについて

TC1000と似てるな～
と思いました。

でもなんでだろう？TC1000より走っていて楽しかったです。
初めてだから？


日光のタイムに-1秒くらいするとTC1000の参考タイムになるらしいです。
という事は45秒ちょうどくらい？

※ソースがちょっと怪しいので違うかも


TC1000は前回47.038だったので、2秒アップか・・・
ホンマかいな？？？
　(〃￣ω￣)σｱﾔｼｲ



2月の六連星さん走行会で実現してみせます。
(｀･ω･´)