首都高ドライブ

最近サーキット関連のブログばっかりなので、たまにはマッタリドライブなブログでも書こうかと思います♪
・・・前日の日曜日のハナシになりますが。




前週にSLｙを猿走りした結果、サイドブレーキランプが常時点灯するほど、ブレーキフルードの量が目減りしていました。
リザーバータンクでminラインにほぼかかってるくらい・・・


というわけで久々にパッドの点検
フロント　1㎜くらい　;ﾟДﾟ）



リア　5㎜くらい




ブレーキにきついミニサーキットを猿走りしたせいでしょう。
今のパッドは5月両方交換してるので、フロントの消耗度はかなりのモノ。。。

早速パッドは手配しました。






で、せっかくタイヤを外したので、次の12/22六連星走行会@TC1000で使おうと思っているサーキット用タイヤをチェックがてら試してみることにしました。

首都高を軽く100kmくらいドライブ・・・
途中で大黒サービスエリアで休憩して1枚パチリ。



GC-05F 18インチ8.5J+39 と 2016年製 NS2R 235/40R18 トレッドウェア120

走ってみた感想としては、スゲー足が重くなった。



NS2R自体が重いタイヤらしく、その重さと広くなったトレッドで新しい走りを味わえそうなヨカンがビンビンきます♪


重いゆえにヒラヒラ感というか、軽快さはだいぶスポイルされましたが、
代わりにずっしりとした安定感と、踏ん張りっぷりが得られたような気がします。



意外に走行ノイズもうるさくなかったのですが、走ってるとウワワ～ンという耳鳴りみたいな音がして、
正直普段のドライブ用としてはいつものV105がいいなという感想。




見た目的にも同じシンプルな5本スポークながら、かなりスパルタンな印象に変化。

コレはコレでいいものだ(*´ｪ`*)

とオーナーバカに浸っております。（笑）




結局サーキット風味なブログになってしまいましたが、
まあ今日はこんなとこで。