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  5. エイトリアンカップ2022spring　TC2000 [けーまる]
イイね！
   
2022年01月25日

エイトリアンカップ2022spring　TC2000

エイトリアンカップ2022spring　TC2000  
2022年1月22日
とても久しぶりにエイトリアンカップに参加してきました。
前回参加は2020年1月のTC2000なので、2年ぶりですね。







走行会でしか走らない上に、TC2000は参加費や走りやすさの絡みもあって走行経験がほとんどありません。

2021年は六連星走行会の1回だけ。
2020年、2019年はエイトリアンカップと六連星走行会のそれぞれ2回。
なので3年間で5回ですね。

参加すれば30周から50周くらいは走るのですが、1日の終わりにようやく慣れて調子が出てきた所で終了。
というパターンが多いのでなかなかタイムアップできない状態でした。
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ベストは2020年エイトリアンカップの1,09.108。
2019年年末エイトリアンカップ、2020年1月六連星走行会に続けて、1か月で3回目の走行、その最終ヒートで出したベストですｗｗｗ
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今回は1月10日に六連星走行会で練習して、ソコソコの手ごたえを得ていたので、
秘蔵の新品タイヤを投入して、好タイムを狙いに行きました。






結果は以下の通り。

3ヒート目　23/25 lap（1日Total）　
BS RE-71R 235/40R18（NEW）
晴れ　ドライ　気温 : 3.7℃　湿度 : 49％　
路面温度 : 6.6℃　気圧 : 1025.9hpa （10:30時点）

Sec1 : 27.592
Sec2 : 27.665
Sec3 : 11.843
Total : 1,07.100 MAX Speed : 158.964 km/h
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というわけで大勝利でした!!
＼(^▽^)／
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これまでの2年使い古したZ3　235/40R18と比較して、同じサイズなのに段違いのグリップで驚きました。

今は旧世代品となったRE-71Rですが、Z3とリリースは同時期で1段上のグリップ力があると評判でした。
噂に違わず、そして新品なことも相まってコーナー進入・立ち上がりとも、これまでより早い速度、早いタイミングで加速できるのを実感しました。

ちなみに新品とはいえ、1年半前に買った格安在庫処分品なので、製造は2018年48週です(^^A
ベスト更新は期待してましたが、いいとこ8秒台前半、7秒台に入れば御の字。
という予想だったので、7秒前半はとても驚きました。
ほかの人はこんなタイヤ使ってたんか・・・

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サキト走を始めたのは2016年で、当時RE-71Rはそのグリップ力で多くの方から人気を集めていました。

そんな様子を見て、それなりのタイムを出せるようになったらいずれ使ってみたい。
と思っていました。
今も245/40R18 RE-71Rくらいのグリップを目安に、脚や車づくりを想定しています。
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TC2000ならエイトリアンカップmoreクラス上限の1,06.500（2017年当時は1,07.000でした。）、
TC1000なら41秒台で走れる車と腕を目標に車づくりをしてきて、ようやく目標に近いタイムを出せるようになってきたかなと思います。

今はこの目安タイム以上の車づくりをすることは考えておらず、タイヤが摩耗してもタイムを維持したり、ちょっと低めのグリップのタイヤで同じタイムを出せるように練習したり。


そんな感じで、自分のやりたいと思っているサキト遊びの内容にようやく手が届くようになってきたかな？
と実感する1日でした。




次回のエイトリアンカップ参加は4月のSUGOになると思います。
ご一緒になる方はよろしくお願いいたします。m(_ _)m


ブログ一覧 | サーキット・走行会 | 日記
Posted at 2022/01/25 19:16:23

   

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