けーまるのブログ一覧

先日のブログの通り、『ディーテクニック初心者向けサーキット走行会＆スクール 2016 TC1000』にて、TC1000デビューしました。




サーキット走行は、
・エイトリアン氏主催のリンクサーキットオフ
・マツダドライビングアカデミー、アドバンスクラスのFSW

に次いで3度目。
まあMDAはフリー走行15分で観光、体験レベルの走行だったので、
今後カウントはしないつもりです。


てなわけで、実質2度目のサーキット走行をふりかえります。





■数字的な結果
イベントレポートの通り、走行会は計6ヒート。
コンディション、タイム的には以下でした。

DSC：ずっとON
脚：FLEX Z　F：４、R：4（固定　16段モード）
タイヤ：先週に新品交換　ADVAN Sports V105　225/50ZR17　エア圧：温間2.5位

ブレない街乗り快適仕様です。


ヒート1　セミウェット（全域ちょい濡れ）
BEST　54.228　3/8 Lap
※3速固定

ヒート2　セミウェット（ヘアピンまでドライ、最終コーナーまでちょい濡れ）
BEST　48.937　8/17 Lap
※3速固定

ヒート3　ドライ
BEST　48.059　8/9 Lap
※3速固定

ヒート4　ドライ
BEST　47.038　4/11 Lap

　～　合間にけーまるエイトで出来さんの同乗運転　～

ヒート5　セミウェット（ヒート1と同じくらい）
BEST　50.886　5/10 Lap

ヒート6　ウェット（全域濡れ濡れ）
BEST　51.940　7/10 Lap

TOTAL　65Laps
BEST　47.038　（38/65 Lap）



過去のエイト祭、初心者クラスと比較して、
1度サーキット走行している、また周回数が多い分タイムがちょっと良い。
といったところでしょうか？

The★普通 (ゝω・)vキャピ




■今回のテーマ
・今の自分の限界タイムを知る
今後走行会に参加するにあたり、
自分がどのくらいのレベルかを測定。


動画で振り返るともっと色々やれることがあり、
このままでも45秒台はいけると思ってますが、それはまた今度。



・クルマの動きを感じる
こっちがメイン。
旋回時、減速時、加速時、自分の操作でクルマにどういう力がかかるのか？
それを感じて、スムーズな運転を目指すことです。

前半の3速固定は、操作を減らして感じることに集中するため。


3速固定時以外はヘアピンで3→2、洗濯板手前で2→3にしていました。
ヒール＆トゥらしきものもしていたのですが、洗濯板手前の3→2はまだ下手でできません。
継続して練習します。





・出来さんからの車両、運転アドバイス
けーまるエイトはどうやらオーバーステアらしいです。
いわゆるブレーキを残しながらハンドルを切り込む走り方に向いてないと。
（アンダーな、安定性の高い車に向いた走り方らしい。）
赤い矢印は力のかかる方向です。

実際にDSC、ABSオフで走ってもらった際、弾かれてアウトギリギリまで行きました。
対策としては、脚を全体的に硬くする、フロントを硬くする、車高を下げるなど。




運転アドバイスは、
『まっすぐブレーキで減速、ハンドルを切り込んでグイッと回り、じわじわ戻しながらアクセル。そういう走りをマスターしましょう。』

リンクサーキットの時と同じ走り方ですが、より明確になりました。

しかし、走行の合間にお話しした際、
『まだアクセル開けながらハンドル切ってる。』
と、ズバリ指摘。
申し訳ありません・・・　m（_ _）m
精進します。


クルマは街乗り快適仕様を守りつつ、この特性を変えられるかわかりませんが、
いろいろ考えてみようと思います。






・TC1000について
見通しが良くて走りやすい。色々試すにはもってこいだと思いました。
後は、ヘアピン後のインフィールドの走り方がまったくわかりませんでした。
ついでに最終コーナーも。



ところで帰宅後、42，3秒くらいのエイト乗りの方の動画をアチコチ拝見してたのですが、
最高速：130km/h
ヘアピン手前：110km/h
洗濯板手前：110km/h

だいたいこんな感じでした。
ヘアピン手前と洗濯板手前でヒール＆トゥ、メインストレートと洗濯板に向かう途中で2→3。


ギアの守備範囲を見ると納得。




一方、5MT＋Redom A-Typeで8500rpmレブなけーまるエイトでは、
ギアの守備範囲は以下になります。
←メーター読みより5Km/hくらい早いです。



225幅で、非ハイグリップタイヤ、旋回速度、到達速度も低くなる。
となれば、最終コーナー立ち上がりで2→3、メインストレートエンドで3→2
これでいいんじゃね？

運転も簡単、加速力も3速より上。ブレーキもエンブレをより長く使える分強力。
イイことずくめじゃないか？


次回は45秒台いけるかなぁ・・・？？？　　o(^o^o)(o^o^)oﾜｸﾜｸ♪

イヤイヤ、タイムよりも走り方！！！

おわり