けーまるのブログ一覧

7月11日にサボリーマンを発動してクラゴン部屋　筑波夏之陣に参加してきました。
最近暑くて書く気が起きなくて、だいぶ亀ブログとなってしまいました(；´д｀)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　





自分としては、6月に参加したもてぎASTP2日間から続く、実践練習と位置づけておりました。
読んで字のごとく、筑波サーキットでの鍛錬となります。
今回はTC1000の最終コーナーに焦点を当てた鍛錬ということで、


午前：筑波ジムカーナ場で定常円＆ボックス制動
　　→　TC1000最終コーナーを模したパイロン配置で、直前の定常円練習からの応用練習。


午後：TC1000に移動し、最終コーナー攻略の座学。
　　→　インフィールドに整列して、1台ずつ洗濯板コーナー　～　最終コーナーの集中実践練習。
　　　　→　フリー走行


という、これでもかというくらいに最終コーナーフィーチャーな内容となっておりました（^-^）







ありとあらゆるコーナーで迷子になっている自分としては、
こういったイチから段階踏んで理論と実践を学べるのは、非常に効果があったと思います。
特にジムカ場を使いながらドリフトではなく、グリップの練習となると、そんな場はそうそうありません。

定常円ひとつとっても、機会を作らないと試すこともままなりません。
サーキット走り始めの頃以来でしたが、あの頃よりは色々なことを考えて感じながら、当時よりは少しはマシに操作できたと思います。







この日はDSCはワンオフで走っていました。
サーキットでDSCをワンオフするのは初めてです。

段階を踏んだ練習、走り慣れた危険の少ないサーキット、夏場でタイムも出ないので変に頑張る必要もない。

コレほどいい機会はないので、
エアコンを最強にし、7割～8割くらいの頑張りっぷりで快適に練習ができました♪
（1コーナーでは2回ほどイン巻きハーフスピンで芝生に飛び出しました汗）





フリー走行は約2時間で合計46周。タイムは47秒～48秒くらいをウロウロ。
気温は38℃～33℃くらい。（エイト調べ）
路面温度は60℃くらいだったそう。


2周アタックっぽい感じで走ると水温が110℃くらいまで上がってしまう状況でした。
穴あきボンネットなのにこれはヤバい。
クーラントをZZ91Rにするか検討中です。






練習のまとめ
・リアを少し出しながらクリッピングポイントをかすめ、
　リアタイヤで押していくような感じでアクセルの開け具合を調整しながら、
　旋回と加速のバランスをとる。

・↑をやるに当たり、コーナー侵入時は少し余裕をもって減速を終えていると姿勢が作りやすい。

・もてぎASTPで体感した、アンダーでリアが流れる手前くらいの状態を作り、キープしたい。




よーやく『こんな風に走りたい』の『こんな』がちょっと具体的になった気がします。
理論とイメージと走り方。この3つが繋がった感じ。

今はTC1000最終コーナーだけですが、その他のコーナーでも今までとは少し違うことを考えながら走れたので、なんかイイ方向に向かって行ける気がしてます∩(´∀｀)∩




8月の夏場所鍛錬（リンクサーキット）も申し込んでいるのですが、抽選待ちです。
ダメだったら8/10のASM富士に申し込もうかな？