オイル交換

前にヘッドカバーガスケットを交換して、100kmほど走行。
とりあえずオイル漏れはないので、交換。
実は、中古購入して最初の3000kmでカストロールを入れた。その直後からミッションに異変が…2速5速のシフトアップでガチャガチャした感触。シフトダウンはスムーズ。更に3000kmでヤマルーブルプレミアムにしたが、変わらず。そして3000km、今回は、Motul5100 15W50をチョイス。
まぁ近くのショップで安売りしてたんだけど。

更に今回は、エンジンクリーナー的なものを使う。

古いオイルにクリーナー追加して暖機。そして抜く。真っ黒。

フィルターも変えて、オイル注入。
前もそうだったんだけど、3リットル程度でいっぱいになる。
で、シフトフィーリングは？
前のヤマルーブルは10W40だったので、少し硬くなったせいか、シフトは以前よりガチャガチャ感が強い。2速5速のみならず、全速でガチャガチャ。でも信号待ちでニュートラルには入れやすくなった。もう少し乗ってみよう。もしかしてクラッチ系かな。