おおいしのブログ一覧

バイクのふるさと浜松 展に行きませんか？　と誘われて行ってきました。
ホンダ、ヤマハ、スズキとクシタニ、デイトナ等浜松を基盤とするバイク関連メーカーの協賛で展示会が行なわれてました。
（なぜか浜松に関係の無いカワサキも協賛してましたが）

内容はショップさんの展示即売、現行モデルの展示、過去のワークスマシンの展示、ワークスライダーのトークショウ、トライアルのデモンストレーション等です。

私的に良かったのはワークスマシンの展示とトライアルのデモ走行でしたが...

しかし
旧車の展示は当日乗って来たお客さんの所有車を、本人から見せたいと申し出があったものをコーナーに並べる程度。
ショップの展示即売はジャケットやグローブ等ウェア関連程度。

４輪車の旧車イベントなら、補修パーツのフリーマーケットがあったり、
展示車もショップでしっかりレストアの行なわれたモノですね。
ここで買わなければとか、ここで見ておかなければとか 今回を逃すと次はいつ？って要素が大きいですよね。
ウェアの特売や現行モデルの展示はこういった大々的に行なうイベントでは要りませんね。

重ねますが、ワークスマシンとトライアルが見れたのは良かったですが、民生機（旧車）の展示と展示即売系は一考を要します。
せっかくですが、旧車オーナーがスペア部品を探しに行くようなイベントではなかったです。
ちょっと残念。

先日組み立てた姉さん用の自作PCですが、素直に動いてくれません。
過去のファイルを引越しさせる為に新旧合わせてHDDを２個内臓としているのですが、
古い方のHDDのデータが読めませんでした。
良くみるとコネクターのピンが１本折れてました。
どうやら逆挿防止型のコネクターをムリに逆に挿してしまったようです。
（やったのは私ではないハズですが）

↓話が難しかったからゴメンナサイ。
私の留守に姉さんが
チップセットのプライマリー／セカンダリー＆マスター／スレーブと
HDDのジャンパーのマスター／スレーブ／ケーブルセレクトをあれこれ
変えてみたそうです。
きっと、この時にやってしまったのですね。

HDDから制御基板を外して、折れた箇所をハンダで留めました。
（写真のド真ん中のピンです）
結果、読めるようになりました。良かった。良かった。
失敗の許されない修理でしたから。

次の目標は、次のHDDトラブルが発生する前に引越しを済ませる事です。

再生断念し、新品発注したサーモケースが届きました。
アルミの地肌が美し～！
パイプもサビがないのはスリムだったのですね。

今後センサー類を移植します。

お友達のブログでも紹介されてましたが、マッドハウス製作のCARA-Rです。
製作者曰く、珍しい方の名前を付けた　と。
K4-GPでのパドック裏で撮影しました。
５時間耐久に出走してたかな。
私にとっての最高の憧れマシンです。
K4-GPの会場に足を運ぶ理由の一つがこのマシンを見るためです。

現在は所有者が変わったとの事ですが、チームメイトの紹介でオーナー様とお知り合いになれたのでまた見る機会に恵まれるかも。

停車時のエンジン音はちょっといじってある程度な感じですが、
走り出すとギヤの音がクォーと鳴ります。

K4-GP、1000Km耐久、お世話になったチームは大人数で、
ドライバーのレベルに合わせて担当する車両に分かれて３チームとしてエントリーしました。
結果は全車完走でした。
０号車のレベルはトップクラス！？　クラス優勝でした。

私は212号車で...とりあえず壊さず、当てず、当てられず、完走できて良かった～レベル。

ネッツコーナーの出口で縁石踏んで半分スピンになりましたが、偶然周りに誰もいない状態で助かりました。

もっとウデ磨かないとダメですね。
後続車の方には迷惑かけたかな？
（12Vさんとこのマシンにもスパッと抜かれました！）