FT-86とAE86

こんばんは～(^^♪
本日、私もネットニュースで観ましたが････
まさか、形式ナンバーが８６になるとは思いませんでした（笑）
トヨタが、ココまで８６に拘って発表してくるとは｡｡｡｡

コメントありがとうございます。

ハチロクが「Fun　To　Drive」の代名詞になっているということですね。

F（富士重工）T（トヨタ）-86ですか。

本当に拘りを感じますね。

コメントありがとうございます。

「Future Toyota - 86 Concept」のようですね。

確かにF（富士重工）T（トヨタ）-86ともとれますね。

う～ん・・・
微妙ですね。
ハチロクだから面白い訳で所詮そこらの新型車って感じですかね。
触る所無さそうで面白みに欠けるかな。

コメントありがとうございます。

確かにハチロクは「運転する楽しさ、所有する歓び」の他に触る面白さが大きいですね。
(私は触る面白さが一番大きいです。)

触るにしても、カムは4本ですし大変ですね。

まいどです～！

何処まで電子制御が入るんでしょうね？
ＡＢＳはもちろん、ＡＹＣ、ＤＢＷ・・・、運転するのが楽しくなる事を祈ります。
実は狙ってます。

コメントありがとうございます。

これでラリーですか?

最近はターマックなので問題なさそうですね。

まだコンセプトカーっぽい所が気になりますデス。

デザインも今時でいいんでしょうが、オッサーンのワタスには着いていけない
感じです（笑）。

だけど（個人的には）いつまでも86を宣伝のダシに使っててもいいのかなー、
TOYOTAさん？

コメントありがとうございます。

私もついていけません。


「運転する楽しさ」を表すにはハチロクを引き合いに出すのが一番わかり易いということですね。

峠でなくてサーキットでドリフトってとこが今風なんでしょうね～
FT８６・・・豆腐屋のハチロクってことで、アニメとのコラボなんでしょうか？（謎）

コメントありがとうございます。

FT-86に乗った土屋圭一が碓氷峠でドリフトしているシーンならインパクトありますね。

藤原(F)豆腐店(T)には気づきませんでした。

なかなか良さ気ですが、我が家にはスポーツカーを買う余裕なんてありません（涙）。

コレをベースにコロナとかコロナクーペとか造ってくれませんかね。

コメントありがとうございます。

同感です。

実は私は4ドアセダンの86 Conceptを期待していました。(ISFのライトウエイト版)

ISFの開発者、矢口幸彦さんもFT-86の開発に参画しているようですね。

以前レオーネ（懐かしい）に仕事で乗ってました。水平対向の音が好きでありません。
ラロロロロ～ってカンジなんですよね。ボクサーマニアに怒られちゃうかも！ですが。

コメントありがとうございます。

ボクもサーっぱりマニアではありません。(笑)

「まさか」、トヨタのクルマにスバルのエンジンが載るとは数年前までは考えられませんでしたね。
(世の中には上り坂、下り坂以外にも「さか」があるといわれますが、ここで3つ目の坂の登場ですね。)

唐突ですが、会社の知人から「ボクサーエンジンはシリンダの下側が減らないんですか」と質問されました。

おはようございます。

台風直撃は大丈夫でしょうか？

デザインがマツダ（RX-8）っぽいですよね。エンブレム変えても違和感なし。
価格が￥３００万では、若者は買わないだろうし、中高世代も\340万で６MTのフェアレディZを選ぶのでは
ないでしょうか。インプのSTIだって\330万くらいだし。日産のFRはどうなんでしょう？

コメントありがとうございます。

こんばんは。

お陰様でこちらは大丈夫でした。

確かに価格によりますね。
あとは、重量がどうか・・・。

アルテッツァもそうであったように鳴物入りで登場するとだいたい???が付きますね。

日産の方がマニアックかも知れませんね?

はじめまして！
足跡から来ました（＾◇＾）ノ

動画は見れませんでしたが気になりますわＦＴ８６

はじめまして。
コメントありがとうございます。

会社の同僚から、
・ハチロクってメジャーなクルマだったんだね・・・
・AEからFT-に買い替えたら・・・
と毎日のようにからかわれています。