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イイね!
2012年02月28日

さて、問題です。 134 (アクセルペダルの形状)

さて、問題です。 134 (アクセルペダルの形状) ノーマルのAE86との違いはなんでしょうか?












------------------------------------------------------------------
【答え】
AE86用のアクセルペダルの形状は長方形です。


しかし、問題のアクセルペダルは左下が広がっています。
流用元はTE27(初代レビトレ)です。
TE27のカタログには「絶妙のペダルレイアウト」と書かれていました。


-----------------------------------------------------------------------------
◆トヨタ「86」、スバル「BRZ」、6速MT車のアクセルペダル形状を変更
 6速AT車と同形状に

 4月6日に発売されるトヨタ自動車の「86(ハチロク)」、3月28日に発売され
 るスバル(富士重工業)の「BRZ」。両車ともすでに正式発表は終えているが、
 6速MT車のアクセルペダル形状を、6速AT車と同様のものに変更することになっ
 た。

何があったかは知りませんが、こだわりを捨てたとしか思えません。
非常に残念です。
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Posted at 2012/02/28 20:00:38

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この記事へのコメント

2012年2月28日 20:15
形に模様 溶接されている位置~

加工部の私が・・・答えちゃ駄目っすね 汗

何用の奴を流用されたかは判りませんが・・・
コメントへの返答
2012年3月13日 20:34
コメントありがとうございます。

正解です。

溶接位置は合わせたつもりですが・・・。
2012年2月28日 21:14
今晩は ↑の方と同じく、ペダルの縞模様が 違うのと溶接位置が違うのは 解るのですが 流用元は 普通車では無く 軽自動車ですかね? スバルサンバー辺りですか?。
コメントへの返答
2012年3月13日 20:36
コメントありがとうございます。

流用元は初代レビトレです。

今となっては貴重な一品ですね。
2012年2月28日 23:16
ズバリ!形状が違う(爆)
......てな安直な答えはダメですか?(汗;)
コメントへの返答
2012年3月13日 20:37
コメントありがとうございます。

ズバリ!大正解。

そのとおりです。
2012年3月1日 22:27
私も形が違うと思います。

ペダル左下にふくらみがついてます。
コメントへの返答
2012年3月13日 20:40
コメントありがとうございます。

拘ったペダル形状だと思います。

トヨタ「86」、スバル「BRZ」のアクセルペダル形状変更の情報、ありがとうございました。
お蔭様でこの問題を思い付く事が出来ました。
2012年3月5日 9:02
アクセルペダルの縞模様がなじみ深いっ。

TE27用を継いだのでしょうか?
コメントへの返答
2012年3月13日 20:43
コメントありがとうございます。

流石ですね。

稲妻雷鳴煩悩さんが日頃見慣れている形状と模様ですね。

おっしゃるとおり、TE27からの流用です。

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