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左ハンドルのAE86を10年以上に渡って探していましたが、やっと見つけました。
この新車の状態で30年近く眠っていたようです。
装備は日本仕様で言うところのGTで、完璧です。
ベルギーから日本に向けて輸送中です。



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もし仮に入手出来たとしても、私の性格(まめではない)では綺麗に維持出来ませんので、宝の持ち腐れになってしまいます。

2009年4月1日のもちゃさんの名作に対抗したつもりです。

詳細は↓をご覧ください。

しばらく大きい改造をしていませんでしたが、ついにエンジンを載せ替えました。
そしたらプロペラシャフトがこんなことになってしまいました。
どんなエンジンに載せ替えたのでしょうか？

画像の車名と仕様を答えてください。







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【答え】
①インテークマニーホールドカバーが無いので、86のRCかBRZのRA
　↓のブルーの所がインテークマニーホールドカバーです。

画像はBRZのOPTでブルーですが、86もBRZも標準色は黒です。

②カラードバンバーなのでRA

＜参考＞
・バッテリーサイズはRAもB19のようです。
・ BRZでもRAだけは寒冷地仕様標準ではないようです。(OPTにも寒冷仕様はない)

画像は新86の右、左ハンドルの運転席ですが、左、右ハンドル車をメーカーが平等に扱っているか私が気にしているところがあります。それはどこでしょうか?


※画像をアップした後に気づきましたが、右ハンドルはATで左ハンドルはMTでした。






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【答え】
サイドブレーキレバーの位置です。

サイドブレーキレバーがAE86のようにセンターにあれば問題ないのですが、どちらかにオフセットしていると左、右ハンドルでどうなっているか気になります。

新ハチロクは流石にその辺の考慮はされていますね。


下はマツダロードスターの運転席ですが、あのロードスターでさえ左、右ハンドルを平等に扱っているとは思えませんね。

今年もよろしくお願します。
新年の挨拶が今頃になってしまい、申し訳ありません。

今年は、昭和何年でしょうか?