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前を走るVANETTEの冷凍車に違和感を覚えましたのでつい撮影してしまいました。
それは、どんな違和感でしょうか?









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【答え】
私には、どうしてもNISSANにDENSOは考えられません。

アイシンの6速ミッションがS15に搭載されたのとはインパクトが全然違います。

下記仕様のエンジン型式はなんでしょうか?

・排気量：1.342L
・内径×行程：78.7×69.0(mm)
・圧縮比：9.3
・参考出力：64kW(87ps)/6,000rpm
・参考トルク：110N・m(11.2kg・m)/3,200rpm

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【答え】
8A-FEです。
(DOHC 16バルブ EFI ハイメカツインカム)

初代ヴィオス（AXP41）という車種の中国仕様のみに搭載されていたようです。

最初8Aと聞いた時、アフターマーケットの8A-Gと名づけられたチューニングエンジン(７Ａ－ＦＥ用腰下、マツダＢＰ用ピストンでボア８３ｍｍ×ストローク８５．５ｍｍ=１８５０ｃｃ)から連想してしまい、７Ａの大排気量版が純正でもあるんだと期待しましたが、結局はAE85の3Aよりも小排気量版でした。

画像のミラーは、文化の日に旧車の集まりで知合った方のクルマに付いていました。
何用のミラーかわかりますか?








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【答え】
KP61の海外仕様です。

まさかこんなレアなミラーに出会えるとは思っても見ませんでした。
30年程前に量販店(現在でいうオートバックスのような所)で入手されたようです。
装着されているクルマも超レアなTE37(同型式のホイールのほうが一般的には有名かも知れません)です。
トヨタ純正ミラー装着はオーナーの拘りを感じます。

国内仕様のKP61も途中(1983年4月～)からドアミラーになっていますが、ドアガラスの先端に付くハチロクと同タイプですね。

全国で街頭検査を１７３回実施するようです。

このシール(10年程前の物)を貼ってあれば見逃してもらえるかもしれません?

96年式ハチロク(トヨタクラシック)をみんカラ友達のpugioさんが紹介してくれました。


1.初代　 　1967年式　KR86 (いすゞ製)
2.二代目　1983年式　AE86　(トヨタ製)
3.三代目　1996年式　YN86　(トヨタ製)

※全てFRです。

【YN86】
トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)

ベースとなっているのは全長全高やホイールベースなどのボディディメンションが比較的トヨダAAに近いトラック型のハイラックスピックアップで、5人乗り乗用車になっている為に元の車がなんだったのか解らない位大幅な変更を受けている。

※YN86はトヨタクラシックのベースになったハイラックスの型番ですね。