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ノーマルとの違いはなんでしょうか?

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【答え】
・ワイパーアーム
　　Uフックタイプになっています。
・ワイパーブレード
　　エアロタイプ(Uフック)になっています。

これはどこの部品で、上下の画像でどのように使分けているのでしょうか?












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【答え】
ハチロク用の「イグニッション　OR 　スタータスイッチ　ASSY」です。

年式によって使い分けているようです。
・上側　：198609-198704
・下側　：198305-198609

ガゾリンスタンドマークの左側の三角記号は何を表しているのでしょうか?











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【答え】
「給油口が矢印の方にあります。」という表示です。

画像はハチロクのワイパーアームですが、新車装着時のものと違うところがあります。
それはどこでしようか?










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【答え】
画像はアフターサービスパーツのワイパーアームです。
ワイパーアームにゴム製の四角い緩衝材 が付いていません。

新車装着時のワイパーアームには付いていました。
↓　　　　　　↓　　　　　　　↓

①画像は何の部品でしょうか?
②ノーマルとの違いはなんでしょうか？











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【答え】

①「オイルプレッシャセンダゲージ」です。
②コネクタがロックタイプです。


ハチロク純正の「オイルプレッシャセンダゲージ」のコネクタはロックタイプではないので、良く外れます。
振動の大きなディーゼル車はコネクタが外れるのを防ぐ為かロック付きが使われていたので、流用しました。(パワステ付のハチロクはポンプブラケットがある関係でロックタイプのコネクタが入るスペースが無いので流用は難しいと思われます。)

ちなみに、ハチロクのコネクタでロックタイプで無い物は、この他に
①ミッションのバックスイッチ用
②ホーン用
③ウォータテンパラチャセンダゲージ用
等があります。
私は、信頼性を考慮して②以外はロックタイプに変更しました。
②はなかなか良いコネクタが見つからないので、純正のままです。

余談ですが、ハチロクの「オイルプレッシャセンダゲージ」は1985年頃リコールがありました。
オイルが漏れて、エンジンが焼きつく恐れがあるというものでした。