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ヘッドに4スロをドッキングしました。
4スロをインマニごと取付ける為、ヘッドからの飛出しが多くなり、振動が出易くなります。そこで、「サージタンクステー」は必ず取付けたいと思っていました。
ステーを「4スロボデー」と「シリンダブロック」に当てて見ると、たまたま良い位置に来て、少しの加工で取付ける事が出来ました。
余談ですが、逆転インマニを取付ける場合も同様の理由で「サージタンクステー」は必須だと思います。(良く取付けていないハチロクを見ます。)

不要な負圧用配管およびダッシュポットは全て取外しました。

スロットルポジションセンサとウォータアウトレットの干渉を心配しましたが、無事クリアしていました。
ISCVも良い位置に付きました。

ウォータバイパスパイプはGX90用を加工して取付けました。
シリンダヘッドリヤプレートは、スロットルボデーへの配管が不要の為、4A-GZ用にしました。
ハチロクはスロットルボデーにワックスタイプのエアバルブを使用している為、冷却水のバイパスパイプが複雑です。それに比べAE111は水温センサのみで制御していため、バイパスパイプをシンプルに出来ます。


ウォータインレットは、電動ファン用の水温スイッチが付くAE82用です。
ラジエタを通過した後の水温により、電動ファンを回すようにしました。
(電動ファン用水温スイッチをA/T用のウォータアウトレットに取付けているハチロクも見かけますが、その場合はKP61用のような設定温度の高い水温スイッチにする必要があります。)

サーモスタットは、YS130用(開弁温度76.5℃)にしました。