TMSC-Rのブログ一覧

画像は以前CBに一緒に載った事のある地元のハチロク仲間の電動ファンです。
流用元の車種がわかりますか











--------------------------------------------------------------------------
【答え】
初代プリウス用です。

2機掛けですが、日産車からの流用と違いハチロクのラジエタサイズにほぼピッタリです。
今風のファン形状をしていて風量も多いです。

但し、プリウスのラジエタはサイドタンク式でシュラウドがそれようの形になっていますので、ハチロクに流用する場合は横に出来るすき間を埋める必要があります。(上の画像でもそうしているのがわかりますね)

私もこのファンの流用を検討しましたが、中古が入手出来なかったことと上記もあり断念しました。

整備手帳に初代プリウス用電動ファン単体の画像を掲載しました。(↓の5番目の画像)

画像とノーマルとの違いは何でしょうか?










--------------------------------------------------------------------------
【答え】
ワイドミラーです。

幅はノーマルの210mmに対して270mmで、60mmワイドになっています。
かなりリヤの視界が良くなって、バックが速くなりました。(笑)

ハコスカのワークスレース用のワイドミラーはハコスカマニアの間では有名ですね。

シンプルな防眩機能無しにもこだわりました。
参考ですが、「防眩機能無し」と「防眩機能付で防眩を機能させない場合」を比較すると「防眩機能無し」の方が眩しくないような気がします。

画像とノーマルとの違いは何でしょうか?














--------------------------------------------------------------------------
【答え】
バッテリーターミナルコネクターカバーとヒユージブルリンクブロックです。
補助灯の電源取出し部もカバーしたくて、これにしました。
カバーがエンジン側に出っ張っています。

但しこのブロックは、ヒユージブルリンクが入るのは2個です。
ハチロク純正は、ATでエアコンを装着した場合追加される電動ファンのヒユージブルリンクも含めて3個入ります。

仕方ないので、電動ファンのヒユージブルリンクブロックはタコⅡの物を流用して外付けしました。
一番エンジン寄りの小さなボックスがそれです。

余談ですが、最近のハチロクはヒユージブルリンクブロックカバー取付部の折れ曲るところが劣化してカバーが外れたものが多いですね。