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昨日３月２８日　有給休み！　しかも　これに神様からのお恵みなのか
ここ連日　最高気温がプラス一桁ラッシュ！
暖かっ～😃
（本州の最高気温がプラス二桁ラッシュには敵わない）

てことで　市内の積雪道はおおいに融けまくり　
我がGSX-S1000GT 　2024年初走行だぜぃ！　

では　１日　タイトなスケジュールだったので
以下　簡単に紹介しよう。↓


０７００時↓（写真無）
起床　即　愛車をバイクテントから引っ張り出して
バッテリー、車検証類、ETCカード等を搭載。


０８００時↓（写真無）
妻と朝食。パン　コーヒー


０９００時↓（写真無）
耳鼻科に定期通院、いつもの花粉症内服薬を３か月分GET。


１０００時↓
３か月半ぶりにエンジンに火を入れ　ブオ～ン！　郊外の「滝野霊園」に向かう。　

↑目的地は札幌市郊外なので、信号等少ない　道路はスイスイ　いや～気持ちよかったね😃
（こうして見ると　北海道デカすぎる）


１０３０時↓
「滝野霊園」着　今回　純正Rタイヤ最後の走行なので　霊園名物「モアイ像群」に最後のご挨拶をする。

２年間ありがとう


去年４月２２日に　純正フロントタイヤ最後のご挨拶で　ココ　金剛力士像を訪れているが、今回　まだ積雪深く会えなかったのは非常に残念。↓



１０３０時↓
ココも観光名所になったのか、あちこちから中国語？ベトナム語？が聞こえてくるし　雪遊びまで始まる始末・・・珍しいんだねぇ。

↑大型バス数台通過、乗客多数がモアイ像群を撮影していた。
それを見てる私・・・🙄


１１００時↓
帰宅し　用意してあった廃油セットにエンジンオイルを廃油。

野外ストーブ　助かる。


１１１０時↓
整備服に着替えて　カウル外し　フィルター交換　まだ熱い。

↑去年３月末　ココを交換した時に　手締めでエイッと締めた　が　今回　ココがが３本指でいとも簡単に緩んでしまった。
あぶねー😨　
反省しトルクレンチで新フィルターを取り付けた。


１２００時↓
エンジンオイルを給油　フィルター交換分　どぼどぼ入っていく。



１３３０時↓
妻と大手焼き肉屋で昼食（写真無）


１５００時↓
帰宅後　整備服に着替えて洗車、乾かす暇なく　リヤアクスルシャフトのロックナットを緩めてからバイクテントに押していき、後ろリフトアップ！

↑養生テープを左右アームに貼り、リヤホイールの取り外しにかかる。

洗車したので　体が冷え込んでくる　寒！

１５３０時↓
リヤホイール摘出完了、３日後にはバイクショップに搬入しタイヤ交換だ。



１７００時↓
搬入予定のホイールを綺麗に手入れし、愛車に取り付け？（シャフト通しただけ）

↑Ken2a様　、YouTube「兄弟車GSX-S1000のホイール取り外し」　他　皆様方から参考にさせていただいたので　すんなりできた。

先人様に感謝だね

関連記事「リヤホイール脱着（タイヤ交換）」↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/car/3248903/7737001/note.aspx


うわっ　手　耳　冷た～い🤐


１７３０時↓（写真無）
バイクテントを閉じて　風呂に入る　冷え込んだ体に沁みる～


１８３０時↓（写真無）
妻と夕食　ビール　カレー


食べ終わったら　いつものニュースを見て
情けない政治家たちにうんざりし
そのうちバタンキュー熟睡おねむ。。。。

有給はあっという間に終わり
今　深夜２９日　さぁ編集し投稿。

では　本日は仕事なので　また　お休みなさい。(-_-)

３か月半ぶりに　テントから出てきた愛車GSX-S1000GT。

イヤ～嬉しいねぇ🤗

暗い世界が長かったので喜んでいるだろう🤩



奥に控えているジョセツは　冬シーズンご苦労様🙏

悪いけど　あとでバイクテントに入ることになるヨ。


生活道路は　未だ雪道・・・ガッカリ🥺

しばらくはココで整備などしてようか


さて　何から手を付けようかなぁ・・・・・🤔

　　　　　納車以来　２年・・

頑なに「フロントスタンドは要らない」
と自分に言い聞かせてきたが、
洗車・タイヤ周りのメンテ作業を考えると・・・・↓



　　　　　　　　　内　心

「あった方がいいよな～ぁ」
　と思い始めた今日🤔この頃・・・・。🤔





昨日　YouTubeで同型（GSX-S1000GT）が
フロントスタンドでリフトアップされてるのを見て↓



「マジ　欲しい！」となり

この投稿者様に使用感を確認し、同スタンドをAmazonで注文

　　　　　　　　　　　　　ポチッ🖱




コチラ↓衝動買いに近いね。😤



正直　いままで　愛車の２眼ライトに接触しないかと
購入に二の足を踏んでいたのもある。

まぁYouTubeの同型（GSX-S1000GT）が、このモデル（フロント用スタンド）
を使用してるのだから、愛車でも普通に使えるのであろう。

先ずは投稿者様に感謝だ🙏

期待　ワクワク　😄
　

製品HPはコチラ↓
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/unit/merchandise.php?mode=7&id=stand/un_b2510


　　　　　　　　　　　　　　　無事届けば

　　　　　　来週からの愛車メンテで活躍しそうだネ。😙

スズキHPのサポートページ、電子マニュアル と 電子パーツリスト のダウンロードページに、あの 新型GSX-S1000GX も それぞれ掲載された😮。

●気になる排気デバイス、特にアクチュエータ（サーボモーター）は進化（新型？）したか？
早速に愛車と比べてみた↓

①品番が大きく変わった、フルモデルチェンジかな？　図（絵）からの情報では進化具合は不明。
②アクチュエータの架台（ブラケット）形状が変更された、ガン見想像するに、リヤショック前方位置は変わらず、その部品が容易に交換できるように形状変更されたのでだろう、想像の域だが🤔


因みにであるが・・・
↓拾った映像で申し訳ない、先輩格GSX-S1000F (非電スロ) のアクチュエーター画像だ、この品番はGSX-S1000GT（2024を除く）と同じである。↓
　
↑愛車：GSX-S1000GT（2022）もこれと同じ、現在ODO 16,000Kmだが、エラー表示は一度も発出してない。



●スマホとの通信が繋がったり切れたりする不評多き「SUZUKI mySPIN」、コイツの進化具合は如何に？
↓これも電子パーツリストにて比較してみたが、スピードメータアッシ（液晶ディスプレイ）の品番が変更された↓

↑ココは「mySPIN」の頭脳はあるのだろうか？　ん～　エアクリ直上のECMコンピュータ内かな？　　スマートフォンと連携するためのアンテナはどこか？　ハテサテ？？


↓電子マニュアルでも比較してみたが、バージョン情報くらいしか見当たらなかった。ぱっと見　同じだ。↓

↑ワイヤレスヘッドセット＆スマホと通信するうえでのバージョン情報だと思い、比較してみたが変わらなそう、いや　とんとん拍子変わっては困るのかな？素人にはわからない。

今回の「排気デバイス」「SUZUKI mySPIN」だが、電子マニュアル と 電子パーツリストから拾って愛車と比較してみた、これだけの限定情報ではハッキリ言って「何がどう違うか？進化したか？」わからない。

って言うかわからなくてゴメンナサイ🙇
これを最後まで読んでくださった方々には申し訳ない限り🙏🙏。

とりあえず
みんカラに　新型GSX-S1000GXがユーザー登録されるのを期待するものなり・・・・・です。


関係記事「国内発売　GSX-S1000GX」はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2590459/blog/47482907/