足元を覗きこんで、中を弄りました

てわけで、リアサスをつけ直してきました。

皿の固着により外してたのが、とりあえずは回りましたので！
また、EFオーナーさんなら周知かとは思いますが、DC2用を入れるので、一緒にロアも。
EG6やDC2の足にする場合、フロントはダンパーフォークを、リアはロアアームを変える必要があるのでｗ
ちなみに僕の場合、フロントはDC2ダンパーフォーク、リアは百式のEG6用の強化ブッシュアームになってます。

慣れたからか、今回は話したりしながら1時間ちょいで終了。
一人作業にパンタジャッキは欠かせませんなｗｗｗ

リアもDCサスにしてですが、やはりかなり鋭く曲がる印象。
今までが間に合わせでフロント18kでリアが4kだったからか、非常にスムーズ。
また、リアだけ柔らかいのと比べると、暴れないから意外と楽。ブレーキで姿勢が崩れないからか、減速でもしっかりさが増しました。
あとは発進でリアがしずみこまないからか、ワンテンポ遅れる感じがなくなったような。
総じて、いい感じです♪

そうそう、昨日の警告灯ですが、フルードは大丈夫でした。
また、今日は急発進、急ブレーキ、急旋回としてみましたが、点灯せず。
あれか？もしかしてマスターシリンダーOHが必要なのか？
だとすると、またまたやるべき箇所が、ですねぇ･･･
ヘッドやスプール周りのパッキンもやりたいし、まだまだ先は長いですね。
まあ俺の前までは乗りっぱなしで18年でしたから、仕方ないのかな？
気合いで行きます、気合いで！
物理的にフレームが終わるまでは乗りたいので、まだまだめげてはいられません！

それと、今までの近所のディーラーは他車の部品はとってくれなかったのですが、友人が紹介してくれるみたいですから期待ですねｗ

PS
tetsuさん、メールすっかり忘れてましたが、EFとEGのトレーリングブッシュは同じみたいです。
EGフェリオの兄弟のドマーニ純正が入るみたいなので、それなら単体で出るか、今度聞いてみます。
スポーツ思考の車種よりは残ってそうですしｗ