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イイね!
2012年07月24日

ブレーキ

ブレーキ こんばんは!

昨日ですが、買ってから一年くらい放置されたフロントブレーキローターを装着いたしました。
ついでに、ローターを止めてる皿ネジも新品に。

サクッと変えて、試乗・・・
異音もしないしまっすぐ走るから、ひきずりはないはず
ブレーキもがっつり踏んだらロックしたし、公道へ。

数回にわけてブレーキしたりして、様子を見ましたが、大丈夫!
一人でローター交換は初めてなので、慎重にやりました。

100キロほどドライブして(ちなみに僕の中では100キロ程度のドライブは日常です)、当たりがついてきてからはブレーキが手前から効くしコントロールしやすくなってるのに気がつきました(おせぇ
おそらく、前のが結構磨耗してたんでしょうね。納車から54000キロは無交換だし、さらに前のオーナーがいつ変えたか記録もないし。
一時期不動だったためにベンチレーテッドの中も錆びてましたし、放熱性もきっと上がったでしょう!

ただ、固定の皿ネジ。こいつが厄介でした。
納車から同じネジだったっぽいのを交換したからか、締まったと思いきやまだ緩かったりして苦労しました。
ショックドライバーでも締まらなかったのに、まだまだとか、そんなんです。
絞めたり緩めたりしてたらしっかりしたので良しとしました。

さて、あとは近々キャリパーとマスターシリンダーのOHですね。
ラインも変わってるし、これで一通りブレーキリフレッシュは終わりますかね。マスターパワーはやってないけど

まだまだ走るので、覚悟してねEF!www
今週末からは9月まで、毎週予定があるんだから、もってもらわないと!w
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Posted at 2012/07/24 23:11:55

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この記事へのコメント

2012年7月25日 2:35
いいなぁ~

ボクもローター交換したいッス

キャリパーOHとホース交換だけは数年前にやったんですけど
コメントへの返答
2012年7月25日 17:23
意外とローターだけでも変わるんだな~と思いました。
僕の場合、削れてたのもありそうですが・・・

ショックハンマーさえあれば、意外と簡単でしたよ!固着がなければ1~2時間あれば余裕かと

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