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2012年11月03日

今日は･･･

友達にウマを貸すついでに、こいつでドライブ･･･
速いんだろうけど、個人的にはEFに慣れるとパンツ、じゃないパンチが足りない
EFのドッカンな加速（自称ドッカンVTEC）に慣れると他がマイルドですね。
EFはさしずめじゃじゃ馬娘ってところですかね？ｗ
そしてわがままでツンデレでじゃじゃ馬なEFに魅了されてしまった僕。

やっぱりEFが一番向いてる気がします。

速くなくても、EFで楽しくドライブできればいい。
アフターパーツや絶対的な速さは負けるかもわかりませんが、EFは僕の個性です。
これからも、速さより自己満足でいじり続けますｗ

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Posted at 2012/11/03 19:34:12

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323-sports 2012年11月3日 19:44 ブログ内容に、納得しました＾＾うちのじゃじゃ馬も今時のフルタイム4WDほどハイパワーではないけど、小さいのにあの加速力は手放せませんww	コメントへの返答 2012年11月4日 20:41 しかも税金関係はエボインプ並みにかかるんですよねぇ･･･それでも惹かれる「何か」がありますｗ
岡リ 2012年11月3日 20:23 新しくなればなるほど・・・・ 2.2LプレのVTECはEFよりも切り替わりショックが少なく・・・・でもってEP3のVTEC　「いつ替わった～？」って・・・・やっぱB16Aッスよね～ん♪	コメントへの返答 2012年11月4日 20:43 機械としてはよくなってるんでしょうがね･･･ EFはじゃじゃ馬ですから、一般的には乗りにくいですし･･･それでもやっぱり初期のB16A！ですね
わるおじ 2012年11月3日 20:58 S2000なんか音だけです…(￣・・￣) やっぱりEFじゃなきゃ看護婦さんをメロメロにできません…（笑）	コメントへの返答 2012年11月4日 20:44 家のオデッセイもK型なんですが、綺麗に回るがやっぱり心に来ない･･･看護婦さんもメロメロなEF9！やっぱり素敵です♪
馬子一 2012年11月3日 21:40 コンピューターの処理能力が違うからアクセル抜いても入れてもスムーズ１００K重いボデーは硬くて足も良いと、言うかEGからホンダの足まわりの動きに考えが違うようで EFはやっぱり特殊なんですよね(´ｪ｀)	コメントへの返答 2012年11月4日 20:49 ビット数が倍ですからね！確かにスムーズなのは魅力的なんですが･･･ EFまではストロークさせない脚でしたよね？ EGからの脚とはフロント回りがかなり違うので、そこが効いてるんでしょうねぇ･･･

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わるおじ 2012年11月3日 20:58 S2000なんか音だけです…(￣・・￣) やっぱりEFじゃなきゃ看護婦さんをメロメロにできません…（笑）	コメントへの返答 2012年11月4日 20:44 家のオデッセイもK型なんですが、綺麗に回るがやっぱり心に来ない･･･看護婦さんもメロメロなEF9！やっぱり素敵です♪
馬子一 2012年11月3日 21:40 コンピューターの処理能力が違うからアクセル抜いても入れてもスムーズ１００K重いボデーは硬くて足も良いと、言うかEGからホンダの足まわりの動きに考えが違うようで EFはやっぱり特殊なんですよね(´ｪ｀)	コメントへの返答 2012年11月4日 20:49 ビット数が倍ですからね！確かにスムーズなのは魅力的なんですが･･･ EFまではストロークさせない脚でしたよね？ EGからの脚とはフロント回りがかなり違うので、そこが効いてるんでしょうねぇ･･･

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