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イイね!
2012年11月03日

今日は・・・

今日は・・・ 友達にウマを貸すついでに、こいつでドライブ・・・
速いんだろうけど、個人的にはEFに慣れるとパンツ、じゃないパンチが足りない
EFのドッカンな加速(自称ドッカンVTEC)に慣れると他がマイルドですね。
EFはさしずめじゃじゃ馬娘ってところですかね?w
そしてわがままでツンデレでじゃじゃ馬なEFに魅了されてしまった僕。

やっぱりEFが一番向いてる気がします。



速くなくても、EFで楽しくドライブできればいい。
アフターパーツや絶対的な速さは負けるかもわかりませんが、EFは僕の個性です。
これからも、速さより自己満足でいじり続けますw
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Posted at 2012/11/03 19:34:12

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この記事へのコメント

2012年11月3日 19:44
ブログ内容に、納得しました^^

うちのじゃじゃ馬も

今時のフルタイム4WDほどハイパワーではないけど、小さい
のにあの加速力は
手放せませんww
コメントへの返答
2012年11月4日 20:41
しかも税金関係はエボインプ並みにかかるんですよねぇ・・・

それでも惹かれる「何か」がありますw
2012年11月3日 20:23
新しくなればなるほど・・・・

2.2LプレのVTECはEFよりも切り替わりショックが少なく・・・・

でもってEP3のVTEC 「いつ替わった~?」って・・・・

やっぱB16Aッスよね~ん♪
コメントへの返答
2012年11月4日 20:43
機械としてはよくなってるんでしょうがね・・・

EFはじゃじゃ馬ですから、一般的には乗りにくいですし・・・

それでもやっぱり初期のB16A!ですね
2012年11月3日 20:58
S2000なんか音だけです…( ̄・・ ̄)


やっぱりEFじゃなきゃ看護婦さんをメロメロにできません…(笑)


コメントへの返答
2012年11月4日 20:44
家のオデッセイもK型なんですが、綺麗に回るがやっぱり心に来ない・・・

看護婦さんもメロメロなEF9!やっぱり素敵です♪
2012年11月3日 21:40
コンピューターの処理能力が違うからアクセル抜いても入れてもスムーズ100K重いボデーは硬くて足も良い
と、言うかEGからホンダの足まわりの動きに考えが違うようで
EFはやっぱり特殊なんですよね(*´ェ`*)
コメントへの返答
2012年11月4日 20:49
ビット数が倍ですからね!
確かにスムーズなのは魅力的なんですが・・・

EFまではストロークさせない脚でしたよね?
EGからの脚とはフロント回りがかなり違うので、そこが効いてるんでしょうねぇ・・・

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