キーシリンダー

不動から数日。
友人とかと様子見したり、元某ホンダ系ショップメカニックの方に聞いてみたり。

結果、ストールはファンではないねと。

ファンは確かに不動だけど、たまたま重なっただけ。原因は他で、ヘッドに水も回ってないのは自分でも見たし、異音も無いねってことに。

その後、変えてなかったのでオイルを変えたりしながら様子見･･･

そしたらまた、右折レーンにてストール･･･
セルで引っ張り、路肩へ

いろいろ調べましたが、キーオンにてメーターやオーディオに電気が行かず。
いろいろ試しましたが、オンとイグニッションの間くらいで手で押さえたらかかる。
調子も普通。
そのままバネで戻すとストール。
怪しい。

そのまま、保険のロードサービスにてお世話になってる車屋へ輸送。
自宅とも悩みましたが、2回目の輸送は有料ですし、自分で直せない場合の保険を兼ねて･･･

結果、やはりキーシリンダーの接点ズレかシリンダースイッチ故障。
おそらくストールは、運行中に電源が落ち、コンピューターも燃料も動かないためと結論が出ました

あまりシビックやCR-Xでは聞かない故障ですが、まあ年式が年式ですから、どこが故障してもね･･･
ついでに、ファンもお願いしました。
こちらは、よくよく見たらエアコンファンは動いてましたので、スイッチかな？
ともかく、原因がわかって良かった！
自分である程度探せたので、少し満足しています。故障を直すのも、ネオクラ維持の楽しみだしね！

ちなみにローダーなんかも初体験で、いろいろ勉強になりました。

てなわけで、EFと俺のカーライフはまだまだ終わらないみたいです！



･･･故障が楽しいとか、末期だな