absolute＠しゃなしびのブログ一覧

ふと思ったことと、みなさんにEFをしってもらいたい（EF馬鹿なので ので書きます
単に思いつきと言う説もｗ

まず、いい点ですが
・89年ながら過給機無しでリッター100馬力の高出力
・現在では再現できないであろう軽さ、ロー＆ワイドなデザイン
・希少車（2008現在･東日本）ゆえの珍しさ
・丈夫なB型エンジン搭載車
等です
軽さと出力は1トンちょいの車重に160ps、パワーウェイトレシトは約6.5
FFでそんなだから手入れしないと酷くじゃじゃ馬で、手をかけると速くなるツンデレっ娘ですｗ
デザインに関しては、全幅1680にたいして全高1300くらい（うろ覚え
希少性は関東だと月1レベル、エンジンは20万キロを普通に走ります

んでデメリット
・やっぱり剛性のなさ
・部品生産がどんどん終了していく･･･
・ヘッドライトの黄ばみが異常。車検通らないくらい黄ばんだりするみたい
・ホンダの塗装はなんかヤバいｗｗｗ
・エンジンの整備性の悪さは異常
ですねｗ
剛性のなさは、そりゃもう凄まじいです。凹地に停車してハッチ開けると閉まらなくなったりするとか･･･
もともと剛性のないホンダ車、更に20年物のハッチ。安易に想像出来ますｗ
パーツも次々生産終了。しかも解体車が少ない･･･
外装なんかはひどくへこましたらもうパーツ出ないかも。まーどっちにしろひどくぶつけたらフレーム終わる車ですがｗ
ヘッドライトは樹脂レンズだから仕方ないんですよね･･･輸出仕様はガラスレンズなのに･･･
また、輸出用はバルブが普通のH4で汎用性が抜群です。純正はH4Hとか712Kとか言われるマイナーバルブ･･･
輸出用にすると光軸関係で車検に通らないみたいです。ニコイチが無難かな？
塗装は、オールペンせずにルーフとボンネットがハゲてない個体があるならなら奇跡ってレベルｗ
整備性は、おそらくスバルの次に悪いんでね？無駄にあちこち詰め込まれてますｗ

つまりはあれだ。新車ならすごいスペックですが、今はただの手のかかるボロ車ですｗ
だがEFかわいいよEFｗｗｗ

もらったｗ