absolute＠しゃなしびのブログ一覧

前のブログにも書いた消耗品について考えてみた。

まず、エンジン。
半年前に、意識せずに遊んだりしながらリッター16近い燃費をマーク。
また、去年6月にシャシダイで181psを記録。
まあ馬力は怪しいけど、140～150は出てそうかな？
てなわけで、圧縮抜けもしてないし、状態はまあまあいいと判断。
ついでに、オイルも3000キロくらい走ってもまだきつね色なので、中も綺麗なのかな？と思ってみたり。

次に、ブレーキ。
リアのローターとパッド変えてからは前のつんのめるような効き方はなくなった。
フルード変えてしっかり感も増した。
しかし、ピストンが錆びてるのよね･･･
入手の容易いDC296spキャリパーにして、ついでならホースをメッシュにしてみたいな、なんて思ってます。

次、クラッチ。
純正なのでこんなもんのかもしれませんが、クラッチ踏んでから回転が落ちるまで1秒に満たないくらいながらラグがある。
また、前にカバーの圧着抜けてるかもと言われたり。
ホンダのクラッチって、もともと軽いからか本人は全く気にしてはいないのですが･･･
他にワイヤークラッチって、乗ったことないし。

最後に、ラジエター。
フィンが数ヶ所潰れてますが、純正メーター確認ながら夏の渋滞でも半分以上はいかなかった。
ので、一応これからの季節は大丈夫かな？
変えるなら、田畑のアルミが気になる（8万
鼻先が軽くなるからねｗ
しかし高いので、無理そうならコーヨーの銅かな。



そして、タイヤ変えたい･･･
今は繋ぎで着いてきた06年のファイアストーンのファイアホークとか言うのを使ってます。
溝はまだまだあったので。
しかし、古いファイアストーンなので何にも出来ませんｗ
レブまで回してからクラッチ繋ぐと滑るし、雨の日はグリップしないし。
飛ばさないならこれでいいかと乗ってますが、いい加減変えたいなと。
まあタイヤホイール1万に文句は言えないですよねｗ
変えるなら、パイロットスポーツ3かと思ってましたが、何やら名前に似合わずコンフォート思考らしい･･･
またSドラかな？
前の日記の通り、距離乗るので、持ちのいいやつにしたかったりします。


てか最近、車に金かかりすぎてオタっぽいことしてないなぁ･･･