absolute＠しゃなしびのブログ一覧

とりあえずの方針を決めました。
外したハブですが、歪んでたと思いきや、そんなことなかったそうで･･･
うん、なんでだろ？

そいでもって、ハブボルトを打ち変えて暫くは使います。
が、5穴もやはり諦めたくはないので･･･（ｗ
とりあえず、ちょっとずつ、ちょっとずつ、進めていきます。
ハブ回りはどちらにせよ加工がいるらしいですし、ショップに頼むのは必至。
なら今はそこだけに金をかけてられないな、と判断しました。
ブッシュはヤバい、キャリパーはヤバい、バネレートも固すぎる。
クラッチ回りもそろそろ変えてから10万キロ。
そんな具合なので･･･

シビックに長く乗るためにも、間違った順序でいじるのも良くないはず。
潰して替えが聞く車でも無くなりつつありますし。
EF「保存会」ですしねｗ
せっかく今の個体に出会いましたし、一時期火が入らなかったのも直したんだし。
無茶はせず、長く乗りたいですね。

真っ二つにちぎれてたトレーリングアームブッシュからひびはあるものの繋がってるブッシュに変わりまして。

近所の一般車は40くらいまで落とすコーナー（俺とかタクシーはいつも60で行く）左、右、左のコーナーをいつも通り走ってみました。
今までだとリアがすぐに動いてたのが、じわじわ粘って動くようになりました！
また、切り返しもスムーズに行くようになりました。
何て言うか、暴れてた感じなのがマイルドになって、扱いやすくなったしリアの状況がわかりやすくなった！
新品にしたらどうなるんでしょうね？ｗｗｗ

そうそう、乗り心地もよくなりましたｗ
ブッシュ、舐めてたけどかなり変わりますね。目から鱗です。