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ってことで、オイルを交換してみましたｗｗｗ
今回はタペットのことがあったため、エルフの10w-40の部分合成に。
部分合成なのは、確か合成油って粒子が細かいからいいんだよな～、逆に粒子が粗い方が流れないで、カム周りに残ってくれていいんじゃない？と思ったため。
大差ない？そうでしょうね。気分の問題かもですが、それが大きい！

んで、変えてみてからは･･･
なんと、エンジンのカタカタ音が消えたではありませんか！ｗｗｗ
タペットで正解でしたね。良かった！
実は、ピストンの首振りとかあったらヤだな～とかも考えてはいたので。
仮ナンバーだからうろうろできないからって、古いオイルで粘ってごめんよ、シビック！

かなり静かになりまして、次はテンショナーかな？カラカラ系の隠れてた小さい異音を発見しました。
上からだったので、よかったよかった。下からだったら、まあ悩みの種が増えてました。
タイベル周りと一緒に交換だな･･･

そして、車内がとっても快適！
ボンネットをFRPに変えてるのと、カウルトップのとこのゴムがコケでねちょねちょだったのでスポンジに切り替えてるので、それでエンジン音が漏れるんですよね。買った時からインナーないしｗｗｗ

次は･･･フロントのナックル+ロアアーム+ステアリングラックの交換、及びエンジン周りのタペクリ、パッキンとカムエンドシール、タイベル周り一式の交換ですかね。
ボディはやれてますけど、中身は今よりますます快調になると思うと、ワクワクです！
外装は･･･痛車をやめるときがきたら、塗るつもりです。痛車やってるうちは、まだまだ塗装が剥がれるかと思いますので･･･

とりあえず今年は、リフレッシュとそれに乗じたチューンアップ、及び出来る限りの履歴を集めたいですね！
今年中には、シビックの生まれ故郷、鈴鹿にも行ってみたいですｗｗｗ