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スプーンECUにも慣れ、無駄に回しすぎなくなりましたので、燃費を測定してみました。
ちなみにマフラー付近にいたところ、やはり燃料は濃いと思います。純正よりは確実に強めな臭いがしました。
吸排気とプラグコードを変え、デスビを新品にしているので、おそらく今までが薄かったのですが･･･

以下、燃費記録のコピペです。
スプーンECUでどこまで粘れるか計測したく、短距離ながら給油

条件は、エアコン使用1/3くらい、レブまで回すを3回、千葉県内のみ、下道のみ。うち暖気15分
少し燃費に気遣いつつ、左車線をメインにし、極力止まらない、無駄に踏まない、後続がいない場合は信号待ちで青になるまで粘る

をやってみた結果、リッター15.3出ました！これは御の字でしょう！
社外ECU＋吸排気、ただし少し軽量化（30キロくらい？）ですので、かなり満足しました♪



そしてスプーンECUですが、初めてレブまで回してみて、個人的遅くなったような気がしました。
低速域でのトルクアップは感じているので、恐らくトルクが増した分、相対的に上の伸びが感じにくいのかなと･･･
VTECポイントも下がっていますので、余計に助長しているのだと思いたいです。
前の調子だと、ゼロ発進で3000くらいまではかなり遅かったですので。

とりあえずは、スプーンECUでも、気を使えば好燃費は出せたよって日記でしたｗｗｗ