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ブレーキパッドとアクセルワイヤーを交換しました！

ブレーキパッドは前途のGlanz spec-Cへ。アクセルワイヤーはEK9用です。

ブレーキは問題なく装着、ついでにスプリングとリテーナーも同等品の新品に。
問題はアクセルワイヤー･･･EK9用だとインマニのとこのステーからスロットルまでが微妙に短い！
根本のゴムを切ってやることで、調整幅いっぱいいっぱいで装着･･･まあ、ワイヤーが伸びても縮みはしないのでいいでしょ！ｗ

ちなみに何故EK9用のワイヤーか･･･EF～DCまでの各車はエンジンをワイヤーが1周する取り回し。
一方、EK型からはマニ上方で回るだけのコンパクトな取り回し。
ってことで、どうせワイヤー変えるならシンプルにしよう作戦ですｗｗｗ

前はリアパッドが終わっていたのか、パッドが残っているにも関わらず始終しゃらしゃら言ってましたが、交換後は無し！
ワイヤーも渋くなっていて、ゆっくり戻した時には回転が落ちきらず、一度アクセルを吹かすことがあったのですが、これも解決♪
デートカー（自称、かつ相手なしｗ）はまた快適になりました♪

次のリフレッシュはどこかな？そろそろ外装のゴムやプラも変えてやりますかね。

いや、その前に雨漏り補修ですかね。まだまだ直すとこ盛りだくさんですが、頑張ります！