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3速が完全にお亡くなりで、かつ1速も入れるときに引っ掛かりが？

んで、帰り道に国道6号っていう、関東のドライバーなら大抵はわかるようなかなり広目の道への脇道からの進入で、赤信号無視のウィッシュにTボーンされかけました･･･
60キロで真横からノンストップで来られると、視野の外からなんですね。お互いにライト点灯してたのに、向こうのに気付かなかったです。

まあそんなこんなで流れが悪いので、シビックは修理回送まで封印します。
･･･実は、ローン審査してみたので。ミッション周りが終われば、いよいよ不安はブレーキマスターとドラシャのみになりますし、キヨブタです♪

EFのミッションシンクロ。
いつものお店に問合せしてみましたが、EFはシンクロが出てもベアリングが無いから無理だよ～と。
そこで、ミッション載せ変え(Y1→Y21かS4C)が確実と･･･

ただし、お値段60万円コース。そりゃそうだ、ワイヤークラッチから油圧に載せ変えるんだから。

ミッションベアリングが出るなら、個人的には機械としては古典的なワイヤーのが後の維持に役立つ？と思ってはいたのですが、無いのではね。
出来れば純正ヘリカルのEKやDCのミッションがいいな。機械式は気持ちいいけど、街のりメインならそこまでなくても充分。

ただ問題は、シンクロのみで15万ほどで組んでいた予算が、4倍に跳ね上がること。
そして、エンジンOHのあとで、お金が無いこと。
ミッション2機と、中古のクラッチワイヤー2本、ミッションのシャフト2本売れば10万くらいにはなるかな？


･･･ついにローンか？あまり金を借りるのは好きではないのですが･･･
悩んでます。