absolute＠しゃなしびのブログ一覧

携帯壊れたｗ
症状は、多分開閉部の爪が折れてガマガマになってる、それでセンサーが壊れたのか携帯閉じても液晶つきっぱｗｗｗ
ヒント：メーカーがソニー

とりあえずドコモショップに持っていきます
画像とかバックアップとらないとｗ

あと、なんか朝デジカメを衝動買いしましたｗ

ふと思ったことと、みなさんにEFをしってもらいたい（EF馬鹿なので ので書きます
単に思いつきと言う説もｗ

まず、いい点ですが
・89年ながら過給機無しでリッター100馬力の高出力
・現在では再現できないであろう軽さ、ロー＆ワイドなデザイン
・希少車（2008現在･東日本）ゆえの珍しさ
・丈夫なB型エンジン搭載車
等です
軽さと出力は1トンちょいの車重に160ps、パワーウェイトレシトは約6.5
FFでそんなだから手入れしないと酷くじゃじゃ馬で、手をかけると速くなるツンデレっ娘ですｗ
デザインに関しては、全幅1680にたいして全高1300くらい（うろ覚え
希少性は関東だと月1レベル、エンジンは20万キロを普通に走ります

んでデメリット
・やっぱり剛性のなさ
・部品生産がどんどん終了していく･･･
・ヘッドライトの黄ばみが異常。車検通らないくらい黄ばんだりするみたい
・ホンダの塗装はなんかヤバいｗｗｗ
・エンジンの整備性の悪さは異常
ですねｗ
剛性のなさは、そりゃもう凄まじいです。凹地に停車してハッチ開けると閉まらなくなったりするとか･･･
もともと剛性のないホンダ車、更に20年物のハッチ。安易に想像出来ますｗ
パーツも次々生産終了。しかも解体車が少ない･･･
外装なんかはひどくへこましたらもうパーツ出ないかも。まーどっちにしろひどくぶつけたらフレーム終わる車ですがｗ
ヘッドライトは樹脂レンズだから仕方ないんですよね･･･輸出仕様はガラスレンズなのに･･･
また、輸出用はバルブが普通のH4で汎用性が抜群です。純正はH4Hとか712Kとか言われるマイナーバルブ･･･
輸出用にすると光軸関係で車検に通らないみたいです。ニコイチが無難かな？
塗装は、オールペンせずにルーフとボンネットがハゲてない個体があるならなら奇跡ってレベルｗ
整備性は、おそらくスバルの次に悪いんでね？無駄にあちこち詰め込まれてますｗ

つまりはあれだ。新車ならすごいスペックですが、今はただの手のかかるボロ車ですｗ
だがEFかわいいよEFｗｗｗ

もらったｗ

DVDまがじん1－メロンパンはカリもふがいちばん！－を見ながら部屋の片付けしてますｗ
部屋を片付けてエロゲライフの向上を･･･

自転車につけてた古い板やら、エロゲの特典やら、はずしたプラクコードやら出てきたわけですが
あとは携帯の説明書やらラグビーボールやらｗ
ようわからない部屋ですねｗ
画像は出てきた文化祭のしおりのシリアルナンバーｗ
そういえばEFの車体番号も末尾が4087で近いんだよな･･･ｗ

つかDVD聞きながらのつもりが見入っちゃってるｗ

戸袋に手を挟んでる人がいました
おっさんがちからづくで開けようとしてて吹きそうになったｗ
仕方ないから代わりに車掌呼びにに行きましたけどね
つか車内の奴手動開閉装置使っちゃえよｗ
多少は鉄分があるから俺が知ってただけで、普通は知らないのかな？
しかし開けようとしてたのは近年稀に見るヌクモリティｗ

ここいらで本題
昨日は日記書いてる最中に間違えて消して、だるくなって寝てましたのでｗ
雨漏りですが、調べた結果やっぱりハッチのクラックから漏れてる可能性が濃厚ですね
雨漏りとか粗悪すぐるもう嫌だ･･･
とか思ってた次の日にコーキングについて調べてるあたりが変態ですｗ
一部ではEF自体が変態と言われましたがｗ
とりあえずハッチ意外に水がなかったからクラックだけでしょうな
んで窓が曇る=ウェザーストリップは生きてると
そうそう、右フロントをジャッキアップしたときに水が多少垂れたんですがなんかあるんですかね？
日陰だから水が残ってただけだと思いたい･･･
ジャッキアップついてに見ましたが、ドラシャブーツさんはお元気そうで何よりでしたｗ
アンダーカバーみたいなのが擦った箇所が次回の錆び対象ですね

しかしEFのリアに特に惚れ込んでるのになんでリアばっかり具合悪いんでしょう･･･
ハッチダンパー、リアスポ、クラック、テール･･･