absolute＠しゃなしびのブログ一覧

オデッセイの時と同じ理由。過労だと思います。
ホント、何やってんだろ。進歩ねーなー俺。
ちょっと自己嫌悪。

状況は、駐車場内でバックしてて突っ込みました。
突っ込む直前に「あれ？後ろ車いたっけ？後ろ？あれ？後ろ？」ってなってた。
そして免許不携帯（警察には何も言われず。罰則も無し。しっかりしろ千葉県警

でまあ、相手も到着するもちょっといろいろあるかなって感じ。
店内放送で呼び出していないと思ったら家にいたらしく、5分くらいでくる・・・って店の駐車場間借りしてんじゃねーよｗｗｗ
で、こっちはぶつけられたほうだから保険屋は連絡しなくていいよね？としきりに警察に確認してたのも、もしかしたら無保険なのかなーと。
なんかややこしそうですよね。まあ仕方ない。

昨日はマジで疲れてたっぽい。30キロくらい運転して向かう道中にもカマ堀りかけ2回に信号勘違い1回。
さらに帰宅時に使った道はよく憶えてない始末。
1回通った道だから断片的な記憶である程度わかるんですけどね。

やっぱり祝日に完徹→そのまま仕事＋残業1、ダッシュで帰宅→6時間睡眠でまた仕事→4時くらいから寝落ちしそうなレベルだったにもかかわらず事故ったのが12時頃ですから、かなり疲れてたんでしょうね。
オデのころから全く進歩なし。
仕事終わって次の日休みだとどうしても出かけたくなるんですが、疲れ気味の時は自重しよう。
あと、1時間でも仮眠をとってから出かけよう。そう心に決めました。

60ヴォクシーのリアバンパー1枚交換っていくらくらいかわかる方って居ませんよね？確かディーラー持ってくと言ってたが、保険屋がどう出るかわからない。
等級下げるのと費用持つのどっちが得かなーって考えてます。
保険屋噛ませたほうが楽だし、まずは連絡せねばいけませんがね。

最後に、事故って連鎖するのかな？
考えてみたら友達で2人の方が、会社で1人の方が、マイミクさんで2人の方が、最近事故してました。
内1台は全損確定で下りるそうな。もう1台は全損っぽいけど直しますよ！ってコメントで言ってたが・・・
同時期にこんだけ事故ってたらなんか身内で厄が回ってるのかな。みなさんも一応気をつけといてください。

EFに乗り始めてから、ついに先日1万キロを走破しました。
てかもう既に1万300キロになってますけど。
高速なんて500キロも乗ってないはずなのに、このペースは結構カオスだなｗ

距離を乗るのはいいが、こうなると怖いのはクラッチとミッション関係の供給。
特にシンクロが死んで、パーツがないですってなったら洒落になりませんｗ
一応ギアの中身だけ購入してはあるんですが、正直ギアを見てもどれがシンクロだかわからないので付いてきてるかがわからないｗ
ワイヤーは保存会に上がってたところで作ってもらえるとして、純正のクラッチ供給とギア本体が1番の問題ですね。
強化クラッチは距離乗るので向きませんしね。どうも2万キロくらいしか持たないと聞くことが多いので、俺のペースだと年1交換。
年1でミッション下ろすとかふざけんなｗｗｗ
オイルもそろそろ4回目の交換。これも感触が良かったワコーズのをペールで買ったほうが安そう。
タイヤは距離乗るならミシュランかなぁ・・・Sドラ希望だったんですが、これも年1になるｗ

このペースで乗ってると何年持つんだろう？古い車だからヘタに乗らないよりはしっかりメンテしてガシガシ乗ってあげるほうがいいとは思ってますが（思い込みかも
エンジンも足もせっかく流用効くんだからその他の部分をいたわって使って、もっていられるパーツは出来る限り保持して、これからも長く乗って行こうと思います。
目指せ月まで38万km！

最近、貰い物のリミッターカット付きデジタルスピードメーターをもらったので取り付けしてみました。
日産用でパルス数が違うのでスピード表示はおかしいですが、リミッターはちゃんときれていることを確認しました。

ただ、1つ問題が・・・
シビックの重量やホイールベースを考えれば普通に分かるのですが、接地感に乏しいのです。
逆にいうとこの接地感の乏しさこそが100キロ域でのハンドリングの気持ちよさにつながってるのかなとは思うのですが、どうもふわふわする。
そこで、前々から付けたかったカナードを検討しているのですが、フロントのみダウンフォースを強くしてもどうなのか・・・
ま、そのうちJ'sのGTウィングを入れたいとは思ってる（だから悪ッパネも付けない）ので、そうしたらバランスも取れるのでしょうが・・・
ましてやもともとフロントヘビーなEFで、効果があるのかな？（フロント7：リア3くらい）
実は視覚的なアピールが1番でかくなる気がしますｗそれはそれでいいんですがね。
それ以前にリアサスが遊んでるのをどうにかしたほうがいいのかもしれないですけど。街中走行でガタガタ言ってますからね・・・
いっそダンパーフォークも買ってEG足にしようかな。ストロークも伸びるし。

そうだ、リアのブレーキの引きずりは試しにパッド外して調整してみても引きずったのでDC2の96キャリパーをOHしてます。
ブレーキなら簡単そうだったのでつい・・・ｗ
構造もわかったのでパッドも交換できるようになって一石二鳥ですｗパッドもまだ残ってたのでまったりやっていこうと思います。

作業用BGMを聞きながらやっつけ仕事で作ってみました♪
ソフトはもちろん信頼と実績のペイント！

もうかなりやっつけですが、ふいんき（なぜか変換できないｗ）は分かってもらえるかと思います。
他にもちょこちょこしたステを追加してやろうかと。
1月近くステを貼らないで居たら我慢できなくなりましたので、その分振りきれる予定ですｗ

あ、あとVTECランプを着けたいんですがメーターカバーが外れません・・・
あれってメーターカバーの上のボルト2箇所ですよね？プラスティックのカバーが硬くて、内装剥がしではずでなくて困ってます・・・
マウント付きLEDと3ミリのピンバイスはあるので、外れてくれればちゃちゃっと配線しちゃうのに・・・

土曜にヘッドライト交換したぜ！
もともと、ヤフオクで新品左右1万500円で落とした奴なので、だいぶ儲け物ｗ
下手な中古買うより安いｗ

で、いつもの作業場で交換しました。


ヘッドライトの下、HIDのバラスト置き場に調度よさげな空間がありましたｗ


ここまでばらさないとヘッドライトASSYが取れないのです。
エコカー減税の犠牲車じゃないよ！


新旧レンズ。画像でも違いがわかりますが、実際はさらに酷く・・・
レンズのクリアがひび割れて、さらにそこに苔（？）かなんかが薄～くコーティングされて緑がかってました。
あ、ちなみにヘッドライトクリーナー使用したけどここまでしかきれいにならなかったんです。


取り付け後。
とりあえず明るい！
光軸が上向いてるんじゃね？って感じもなくはないけど、デミオのウィンカーと見比べればそこまででもないのがわかるはず。
要は、画像がブレてるっぽいです。


一面が満遍なく光ってます♪
PIAAのハイワッテージ入れてるせいか、驚きの白さ！


ハチマキっぽい何かを貼付けしてみた。
これでディーラーに行けなくなったね！ﾖｸﾅｲﾈ！


あと、適当にロゴ。
2ZIGENの貼りつけ位置ミスったｗ


フロントから。


画像がブレてるのは撮影者のせいだよ！俺じゃないよ！

しかし、フロントから見ると新車みたいになったなぁ・・・
今度他のレンズ類も磨いて、綺麗にしないと！

あと俺のEF9、ミラー越しにちょっと遠目に見るとR32のGTSに見えるって言われた。スカイラインのSマーク貼ろうかな？シャナ的な意味でｗ