absolute＠しゃなしびのブログ一覧

ちょっくらスタイルシート周りなんかを弄ってみました。
初めてなんで無駄に試行錯誤したり、画像サイズ編集したり・・・
んで、とりあえず暫定的に出来上がり。

背景に作画も考えたけどくどくなるし、物によっては見難くなるので、今回はカーボンのフリー素材を持ってきてみました。
みんカラのカーボン/レッドだと、色合い的にちょっときつい感じがして。
地味ではありますが、この間までの標準よりは目立ちますし、他が地味めな方がシャナの赤が目立ちますし。

日記がどうしてもEF中心になってしまいますので（パーツ代でグッズ買えないしorz）、スタイルシートだけでも、ねｗ

昨日は雨の中ですが、車いじるよって言われたのでいつもの場所へ。
ここ、警備員さん公認で弄れるので重宝させてもらってます。屋根付きだしｗ
調整で回すときも聞いてみたけど、周りに車が多くなくて短時間なら大丈夫だそうで。
感謝感謝。

まずはディーラーで受け取ってきたスプールバルブのパッキンを交換。





開けてみたら既にオイルが・・・
漏れた痕跡もちゃんと（？）有りますね。



新品パーツ！まだ出たｗ
ので、サクっと交換しました（画像なし

そうそう、あとラジエターのリザーブタンクの件なのですが・・・



もともと、こんなでした（汗

どっかのオーナーがただの水入れてたか、放置車両だったか？
前の前のオーナーは年間8000くらいは走ってたみたいでディーラー整備だった（ついでに今回行ったホンダカーズで車検うけてましたｗ）だったのですが、
前のオーナーは車検証上だと2年で7000キロしか走ってないので、もしかしたらここか？
そして今度のオーナーは年間2万以上走る。両極端ですｗ

話がそれましたが・・・



パークリ＋割り箸にティッシュを巻きつけたのでここまで除去！細かく残りましたがこれ以上はきついです・・・
ついでに、外装もパークリで洗浄。綺麗になったｗ

そして許可も取れているのでちょいと空吹かし動画を撮影しました。



検対マフラーなのですが、レブ付近まで回すと流石に良い音します。
エンジン切ったあとの「シュコー」が吸気音。リアまで聞こえてるのね・・・
ま、EFはエアフロ無いからただただ吸ってるだけですしね。

他にやった作業は、ウーファーのデコレーション（笑）外し。
購入時からスワロフスキーが付いていたので。
ついでにエーモンの光るプレート的な奴も着いてたので外し。これはダッシュに置こう。
いろいろ外してすっきり。ついでに縁にシャナちゃんを座らせてみました。
とっても可愛いよ！

んで、食事して何故か大黒に行こう！となり・・・
シビックと友人マーク２で大黒へ。
途中で友人がレンタしたトルネオ組も参戦。高校のクラスメイトの4名（オール変人）です。
まあ昨日は雨で特に何もなかったのですけどねｗ

ｇｄｇｄして、11時ちょいに解散。
横羽経由で湾岸で浦安へ。
でも高速は嫌いですけどね。直線ばっかで飽きる。
ただ、大黒だと距離が10キロ短くなるらしいので、こちらでｗ

高速は燃費も悪くなりますしね（5速で100キロ3000回転ちょい
やっぱEFはワインディングを流すほうが楽しい。



そして余ってたのでESシビックフェリオ用のリア用のHマークをボンネットに貼ってみました。
なんかキモさが増して、これはこれで面白いなと思いましたｗ

ほい、こんばんは。
いつもの変人です。

今日は帰宅後にEFの気になってたところを思い切ってばらし。
つってもラジエーターのリザーブタンク、エアクリ、左右ミラーなんで20分くらいｗ
ミラー外すのに内装取るのでちょい手間取ったかな？ってくらいです。
んー、サクサク外せるってなんか楽しい♪

んで、週末はクルマに乗る予定がないのでちょこちょこっと綺麗にします。ちょっとしたところでも、やっぱりオーナー的には気になるので。

・リザーブタンク
　苔みたいな地球外生命体に侵食されているので（？）、除去洗浄
・エアクリ
　M'sの洗える奴なので、いつものごとく洗う
・ミラー
　オールペン時に適当にやられた（最も、安いからノークレノーリタなのだが）ので、塗りなおし。
　黒だったらつや消し気味でもそれっぽいし、斑にならなければいいかなーなんてｗ

前の2つは風呂入ったときにちゃちゃっとやっちゃいましょそうしましょｗ

んで、ついでにエアクリ付けたときに塗装が剥げたっぽい箇所を数点見つけたので、ボディ色で塗装しなおす。
これだけでも綺麗に見えてニヤニヤしちゃいますｗ←親ばか
ついでに、ミラーの付け根のデルタゾーンにもサビっぽいの発見。つか塗装ごとプクプク浮いてるタイプのやばい奴です。
大丈夫かな？まあドアに付属する部分なので最悪ドアASSYで交換できるし、とりあえずはいいやｗ
あとは、いきなり両ミラーが無くなった車を見て周りの人がどう思うのか、ちょっと気になりますｗ

ドアミラー、これはEF乗りならわかるとおもうのですが、ミラー内に彫り込みで「可倒式」なんて書いてあってダサいのでスムージングしようかと思います。
ＥＦ乗りにしかわからないところですが、個人的にこういう弄りは大好きです。細かい弄りが全体の印象を変えていくのでｗ

さてと、ここから予定。
まずのブレーキはローターだけ購入すればとりあえずはパッドはあるからいいとして（つか街乗りパッドだから早く使い切りたい）、問題はオルタ。
リビルドだからコアを送り返さなきゃいけなくて、それが2週間以内だとか。
なので作業日程次第かな～・・・それまで注文は我慢しないと。

それにバケット。夏に出かけるまでには入れたい。一応レール込み4万のがあったからそれでいいかなと思ってますが・・・
そんなシート入れたって、今の5分で疲れるシートよりはマシでしょう。
レンタのオペルティグラに乗ったとき、10分でシートの出来にびっくらこきましたから・・・

そしてタイヤ。未だにどうしようか考えてますが、とりあえずはナンカンNS-2で確定かな。
今の純正より細くて5年前のタイヤよりは格段にマシでしょうから。
街乗り＋練習程度のレベルの自分にはこれでいい。
今のタイヤ、上りの発進だと2000で半クラ入れると滑るんだもんよ・・・あ、雑にはやって無いです。

最後にステッカー。見積もりとったら左右で3万くらいでした。
こういう時、小さいEFはいいね。安くてインパクトが出せるし、巧妙なデザインのお陰で大きく見えるし。

さあて、全部で12万割ればいいけど・・・フルバケとタイヤとローターとオルタと両サイドステッカー。全部で12万割れるかなぁ・・・
ま、気合でどうにかしますかｗ

・・・どうにかなるかなぁｗ

絵師さんから絵が届いたので、「画像はハメコミ合成です」をやってみました～。

ふむ・・・なんて言うか次回は派手です。
つーか今のはフロントとリアに比べてサイドが地味なので、これくらいでもいいかな？なんて。
なんて言うか、フロントで出来た勢いをサイドで殺しちゃってる感じがするのですよ。
ってわけですｗ
Fフェンダー～ロゴ部分はまだ検討中ですけれどｗ
ロゴをでかく入れるか、ゼッケンスペース風にしてみるか、スポンサーステッカーみたいにしてみるか・・・悩みますｗ

まあ俺の微塵もないセンスでどうなるか・・・って話ですねｗ
あ、ちなみにプレスリリースなのでモザイク入りですｗ

こんばんわ。

・土曜日
たいぷぜろさんがCL1を納車するよってことで、鶴ヶ島までEFでｗ
外環で7シリーズがいい感じで引っ張ってくれましたｗ
関越は入った瞬間に渋滞。のろのろと進むと、120系のフィールダーがマミってました。
Zツアラーの車外フルエアロだったので、恐らく飛ばしててお釣りもらったのかな？って感じでしたねぇ。
俺も気をつけよう。
ついでに道中でキーレスの助手席側集中ドアロック部がまた調子悪いのが発覚。壊れることだけは一人前な車です。

で、たいぷぜろさんが鶴ヶ島でCL1を納車。おめでとうございます。
高校が一緒だった人たちに何故かMT乗りが増えていく・・・ｗ
未だに付き合いのある高校の奴らは、1人が黄色のプントアバルト（MT）、みん友のピザがEK9（MT)、今はくるまない奴は4thプレ（MT)買おうとしてるし、高校の頃の相方はマーチかストーリアのMT狙ってるみたいな感じ。
前から車乗ってる先輩はGC8→GDBだし。時代に逆行してる感じですｗ
でもそんな仲間が大好きですｗ

んでんでんでｗｗｗ
納車して給油して近くのカインズで買い物＆昼飯して、帰宅。
久々に高速を80なんぞで走ってみましたけど、いやはやゆっくりもそれはそれで楽しいもんですねｗ
燃料減らないのが目で見てわかるレベルだし。
ちなみにいつもは右車線ベースなんですけどねｗ
あと、いつもの音量で音楽を聞いてるとどうやら20ｍ先くらいでも聞こえてるみたい。
EFで高速乗ると、4000rpm位まで回るから音量上げざるを得ないんですよね。
しかも家のはインナーフェンダーレス、ボンネット交換によりインシュレーターレスなので余計に。
下道に戻っても耳が慣れちゃってやっぱりダメって言う・・・

その後は食事してまったりしてからのインプで三芳。
1時過ぎに到着だったので殆どの人が帰ってたみたい。
適当にｇｄｇｄしたあと、戻って解散。
結局翌朝5時頃の帰宅となりました。

・日曜
最近はなんとなく整備ラッシュなので、この日はディーラーへパーツ注文へ。
パーツリストとサービスマニュアルを持っていったので、業者と勘違いされました。
そして、スプールバルブパッキンと排気温センサーを注文♪してみたのですが・・・
スプールバルブパッキンはでるものの、排気温センサーは「ご相談パーツ」らしいです。
初めての注文で、初っ端っからご相談パーツですが聞けるとは、流石EF・・・
参りました。
ホントにビックリするほど論外ですｗ
そしてディーラーから出るときも見送りなしでした。
ホビロンホビロン！

で、そこからのパワステフルード交換。
問い合わせたら結局5000円くらいらしいので、じゃー自分でやるわｗｗｗってことに。
近所のオートバックスの300円引きクーポン合わせて800円以下でｗ
ホムセンとかも見てみたけど、たいがいが「ホンダ車と輸入車不適合」って書いてあるんですよね。
外車ダメってのはよく見ますが、ホンダがだめってなんなんでしょうね？なんか違うのかな？
パワステのフルードは、だいたいそんな表記があるんですよねｗ
んで、サクっと交換。まあホースぶっこぬいて新しく入れただけだから、どれだけ新品になったかは不明ですけど。
画像が抜いたフルードです。

ついでに、キーレス直してドアミラーがギーギー言ってたので直して、両面が剥がれてたスピーカーのネットワークを貼り直したりしました。
そしてコーナンでカッティングシート購入してみたり。白が1.5も赤が1,5、緑0.2、りタック2メーター。
こんだけあれば次の変更は大丈夫でしょう。多分。

そして適当にドライブしてみたのですが、パワステフルード交換の効果、ヤバいｗ
当初はパワステなんて重くて十分だから急がないでいいやって思ってたんです。が・・・
交換したら右左折時にクリップを超えたあたりで手を離すと勝手に戻るって奴（なんて言うのか知りませんけど）がスムーズになりました。
今までは引っ掛かりがあったんですが、これでスムーズ♪
そして直進安定性が向上したような？これはプラシーボかもですけど。
引っかからなくなったのでタイヤが減らなくなるといいな。まあ期待薄でしょうが

そして帰宅後は排気温センサーについて調べ。
で、結果としてはなんとかなるかもしれません。
以下わかった点。

・排気温センサーのチェックランプはアースを取ると消える（EG6でやってる方がいたのでほぼ確実）
・家のEFの場合、根本から折れてるので排気漏れはない。
・上２つにより、チェックランプを消すこと自体はそのままで完了

そして排気温センサーがこんなことになっててもいいのか？を調べることに。

・フルトラ式の点火方式では平成10年以降（だったかな？）、排気温センサーの取り付け義務は無し
・B16Aはフルトラ式点火方式

以上の情報が入手出来ました。
よって、排気温センサーをアースしてやれば解決ってことですね。
同時に、ゴニョゴニョなパイプを着けたりもやりやすくなるってもんですねｗ
あーよかった。EFの維持、詰んだかと思ったｗ

さーて、しかし今月はまさかのガソリン代請求が2万7000円来てしまった・・・自動車税も4万4000円かかるし、自重しないとなぁ・・・
ってことで来月は自重月間。カッティングシートも買ったし、積みゲ、アニメ、作業等々で潰しますか。
早速500円ほどで出来る作業も出てきたしｗ←センサー。
スプールバルブパッキンも交換で～ｗ
目指せ、ガス代1万切り！
どうせ夏に滋賀行くし、少し浮かせないとねｗ