absolute＠しゃなしびのブログ一覧

前のブログにも書いた消耗品について考えてみた。

まず、エンジン。
半年前に、意識せずに遊んだりしながらリッター16近い燃費をマーク。
また、去年6月にシャシダイで181psを記録。
まあ馬力は怪しいけど、140～150は出てそうかな？
てなわけで、圧縮抜けもしてないし、状態はまあまあいいと判断。
ついでに、オイルも3000キロくらい走ってもまだきつね色なので、中も綺麗なのかな？と思ってみたり。

次に、ブレーキ。
リアのローターとパッド変えてからは前のつんのめるような効き方はなくなった。
フルード変えてしっかり感も増した。
しかし、ピストンが錆びてるのよね･･･
入手の容易いDC296spキャリパーにして、ついでならホースをメッシュにしてみたいな、なんて思ってます。

次、クラッチ。
純正なのでこんなもんのかもしれませんが、クラッチ踏んでから回転が落ちるまで1秒に満たないくらいながらラグがある。
また、前にカバーの圧着抜けてるかもと言われたり。
ホンダのクラッチって、もともと軽いからか本人は全く気にしてはいないのですが･･･
他にワイヤークラッチって、乗ったことないし。

最後に、ラジエター。
フィンが数ヶ所潰れてますが、純正メーター確認ながら夏の渋滞でも半分以上はいかなかった。
ので、一応これからの季節は大丈夫かな？
変えるなら、田畑のアルミが気になる（8万
鼻先が軽くなるからねｗ
しかし高いので、無理そうならコーヨーの銅かな。



そして、タイヤ変えたい･･･
今は繋ぎで着いてきた06年のファイアストーンのファイアホークとか言うのを使ってます。
溝はまだまだあったので。
しかし、古いファイアストーンなので何にも出来ませんｗ
レブまで回してからクラッチ繋ぐと滑るし、雨の日はグリップしないし。
飛ばさないならこれでいいかと乗ってますが、いい加減変えたいなと。
まあタイヤホイール1万に文句は言えないですよねｗ
変えるなら、パイロットスポーツ3かと思ってましたが、何やら名前に似合わずコンフォート思考らしい･･･
またSドラかな？
前の日記の通り、距離乗るので、持ちのいいやつにしたかったりします。


てか最近、車に金かかりすぎてオタっぽいことしてないなぁ･･･

こないだ17万キロになりましたが･･･

171717、達成です！
遠征してないし、南関東を出てないんだがｗ

こりゃ、やっぱそろそろエンジンOH貯金せねば！
補機はやったし、本体よね。
あとは、クラッチ周りにブレーキOHにラジエターが怪しいか？

まあでも、古いからと飾っておくのはもったいないので、まだまだ乗ります。
とりあえずは目指せ20万！ですねｗ

シビックなう！

輸入住宅にシビックってだけで違和感あるのに、更に痛車で違和感バリバリですｗｗｗ

そういえばこの家、家車がアストロの時に建てたんですが、車庫のサイズが･･･ｗ

シビックなんていらない子じゃ～！

なーんてわけはもちろんなくてｗｗｗ

今日、リアスタビを外してみました！
ジャッキアップはトラウマなので、下から･･･
スペースが少なく、ロアアームの固定部では腕が吊ったりしつつ･･･
摘出！

で、試乗･･･

おお、突き上げが減った！
あと、リアもついて来てる感じが！

やっぱり今まではリアが固すぎたんですね～
ヒョコヒョコ感が無くなり、またコーナーで安心して踏めるようになりました！

欠点としては、リアが軽く横に揺られてる感じが。
ま、今までが固すぎただけですかね？ｗ

リアのサスが動いてる感じが伝わってきます！

そして外したスタビ･･･
持ってみたら、2～3キロはありそう。
思わぬバネ下の軽量化！これは嬉しい！

で、軽く振り回してみたら･･･
挙動がわからないし、場所がアレなんで30くらいでしたが、やっとケツが引きずれましたｗ

楽しい車に戻っ大満足です！交差点を曲がるのが楽しい！

埼玉のとある道の駅にて、かっこいい車を発見！
俺の好きなEFシビック、俺の好きなシャナ仕様ってあたりが素晴らしいですｗ

無断で撮影しましたが、きっとオーナーさんはかなりいい人なので（笑）、許してくれるでしょう！





真面目な話し、こうして見るとステッカー剥がすとそのみ昔の走り屋さん仕様ですね。
言われる理由がわかりました。
多分ホイールと車種のチョイスなんだろうなｗ