absolute＠しゃなしびのブログ一覧

とりあえず、ビリオンのクーラントの安いやつを購入、タイロッドダストシールを注文しました。
あとはオイル交換･･･これはこぼすことが多いので、自分は店任せにしてますが。

これであと、ホースとボスとハブナックル、ローターですね。
ボスは譲って貰えそうなのでホースとハブナックルとローター。
込みで2万かな？ｗ
あとタイロッドダストシール。最初はエンドごと変えようと思ってましたが、エンドはまだきれいなのでやめました。
って、そしたらプーラーがいるんですね･･･
最初はエンドを変えるつもりだったので、破壊覚悟でハンマー使おうとしてました。
んー、工具買うしかないかな？

クーラントは、ホースついでに。
こちらは、水ですすぎたいから家の車庫が空いてるときにやろう。

それとtetsuさんへ半ば私信。
ハブ交換で114.3になったら、余ったローター要ります？
この間交換したばかりなのでまだきれいなはずのやつです。
色だけ塗っちゃってますが･･･
手伝っていただけるなら、やるときに渡せたらな、と思います。
ついでに、タイロッドダストシールも出来るようなら嬉しいな、なんて。

シビ子（最近つけたあだ名）さんが最近ツンツンで困ります。
ハブボルトに始まり、ヒーターホース、タイロッドブーツ、タイヤのパンク、そしてステアリングボス･･･
つーかボスが消耗するなんて知らなかった･･･
まあ、考えてみたら回転部分ですからね～。

それと、ハブは多分DC2用の流用。
ただ、114.3になるから、ローターも一緒。これが地味にお高い。
ホイールは、レイズもスパルコもマルチだから大丈夫！

タイロッドブーツは、部品が出れば簡単？ かな？
エンド外すから、ついでエンドもに変えるのもありかな？
ついでに車高上げて狂ったトーも直したいな。

ヒーターホース。これはシリコンをヤフオクで買うか。どうせだから、変えるならシリコンで。
ついでにクーラントも抜くし、1年半経つから新しいのにしちゃるか！

タイヤは、やっぱりパンク箇所が悪いようで。
一応プラグタイプの補修材で直して、距離350キロと時速ぬうわキロは大丈夫だった。
ただ、高速はやっぱり避けた方がいいみたい。まあバーストしたら最悪終わるし･･･
ただ、買って数週、まだ7ミリあるから捨てたくないしね。なるたけ履きつぶしたい。
マメな空気圧チェックをしないとね。

最後に、ボス。
ラスボスって意味じゃないよ？まあ、壊れるのはラストにしていただきたいが･･･
スリップリングの半田から、配線が取れてました。
また、スリップリングの回りのプラにも亀裂があったので、素直に交換することにします。
回転部分の半田は自信無いですしね
今は多分HKBのだから、今度は信頼のダイケイにしよう。

さて、以上がとりあえずの変える場所。
あとはブレーキOHとラジエター交換すれば、とりあえずは安心かな。

いろいろ悩んでましたが、こうなったらもうとことんEFをきれいに直しちゃることに決めました！
いつまでもかわいいままでいてほしいしね！

つーか、しばらく関東からは出れないかもな･･･
無いとは思うが最悪もありうるし、費用の関係も･･･

でも、落ち込まずに、頑張ろう！
なーに、シビ子の為だ。今までだってやってきた！大丈夫だ！

ホーン鳴らないなと思いつつ、交差点を曲がると･･･

ポロリ。

ホーンボタンが配線ごと抜け落ちました。配線の劣化みたいです。
マイナートラブルは続く･･･orz

最近、ついてない気がする･･･

財布紛失、公開車検で青キップ、からのパンクしました･･･orz
画像の奴が刺さってました。

財布もドアポケットからだし、車周りに運がないような･･･

しかも変えたばかりのフロントのATRにです。心が折れそうです･･･
トレッドとサイドの中間くらいに刺さってたので、とりあえず修理材を使いましたが、ダメなら交換かなぁ･･･

来年の頭はお祓いでも受けようかな？

こんばんは。
車検前でお金が辛い！absoluteです。

さて、シビックさんですが、詳しいことはなんも書いてなかったので、いろいろ書きます。

・先々週の金曜
サス交換。
家のEF、リアのみ皿に他の部位が歪んで食い込んで、動かなくなってました。
なので、リアサスを前ついてたやつに戻す！
一応、カヤバのショックにRS☆Rのバネです。

で、車高調の方はDC2用。なので、ロアアームをEG6用にして装着してました。
なので、EFに戻すに当たりロアもEFに。
ダウンサスの方も純正形状なのに左右書いてなかったから、一回逆に入れちゃったり。
一人で作業だったので、なんだかんだフロントの調整も6時間くらいかかりました。疲れた！
しかし一人作業でのパンタジャッキは本当に心強いですねｗ
この日は時間がなくなったので、車検場は翌週に持ち越し。
週末に宮ヶ瀬行きたかったが･･･不正改造のまま都内を横切るのが嫌でやめました。

で、翌週。
車検場に持ち込む前に作業！
フロントパッドがヤバめって聞いたので、部屋に落ちてたやつに交換。
これで、前に変えたリアとのバランスが取れたかな？
ついでにサス周りで狂ったトーもやってみようと思いましたが･･･
タイロッドのエンドじゃない、本体側のブーツ切れ発見。
それも、左右･･･
左は完璧に、右は数ミリでした。とりあえずは末切りを控えつつ、部品を頼みますか･･･
どうせ外すんだろうと、トーの調整もやめました。なんかもう疲れました。

で、午後イチで車検場！
一発クリア！車高も回転部も大丈夫！
ちなみに、車重が1090キロでした。
純正シート積みっぱなし、工具積みっぱなし、テンパー、ウーハー積みっぱなしですから、しかも満タンですから下ろせば1020くらいか？
リアシート付き、快適装備付きで1000を割るのはギリギリかもしれませんねこれは･･･
いや、個人的にはパワステとパワーウィンドウははずしてもいいかな？なんて思いますがｗｗｗ
そんな感じでした～。

ちなみにその他。
汎用ホースは結局無かったと言われたので、まだ直せてません･･･

あと、リアハブ。忘れてたんですが114.3になるならローターも変えないといけないんですね。
となると、1万コースか･･･
フロントのブーツも合わせて、足回り一気にやりたいな。
ホースも早くしないとな･･･orz
取り締まりで金が16000円飛んでったのに、壊れまるから金がないです。
ま、古いし壊れるのは仕方ないんですけどねｗｗｗ