absolute＠しゃなしびのブログ一覧

おはようございます。

とりあえず、この間初めてのサーキット走行を終えて、またいろいろとシビックのことがわかった気がしました♪

まずは、突っ込みが速いとアンダー、コーナーでアクセル踏むとオーバー。
これはデフがないからですかね？イン側1輪だけしか掻かないから、巻き込んじゃう？後述のタイヤかも

次にタイヤ。譲ってもらえたし、ヒビも無いネオバだからイケるかと使ってみましたが、7年前の2分山ネオバより、2年前の7分のSドラのが食ってた気がしました。当たり前っちゃ当たり前かｗ
走るならタイヤは大事ですね。当たり前ですが、急だったので予算がつかなかったのです･･･

そして、9000まで回して3速入れるとギア鳴りする･･･のと、走行後に1速に入れづらくなった。
これはミッションオイルで改善したらラッキー･･･程度。
多分無理でしょうね。弱い弱いEFのミッションで、21万キロ走らせてますし･･･

そして車高。
もとよりフロントに75%の荷重のあるEF9。それで目で見てわかるくらいの前下がりなんで、余計に荷重抜けたか？と･･･

そしてラストに。
多分漏れてるオイルでしょうが、走行後にエンジンルームから軽い白煙が･･･
走行中に水温は見てたんで、スプールやカムカバーのオイルかなと
レベルゲージじゃわからないくらい微量なので、エンジンOH計画もあるし放置してましたが、これは反省せざるを得ないですね。

結論としましては、普段走りじゃわからないこともいろいろわかって、またEFのことを理解できたので良いかなと思います。わかってからの対策が大事！！

むしろ、21万7000キロ超えてしまったシビックです。なんだかんだ無事の帰宅に感謝、感謝。

速く走るより楽しく走る、をコンセプトにしてますのでむちゃな改造はしませんが、課題を整理して、また潰さない程度に走ります♪

画像は、帰宅して撮影したタイヤ･･･見辛いですが、完全に終わってました

壊さない程度に･･･

頑張ります♪

こんばんは。

今週末もセコセコとシビックの修理をしていました。
終わったら夜だったため、画像は一切ありませんが･･･

今回は、使ってないフォグの撤去と、それに伴いバンパーのチリ合わせ、ウォッシャーが出なくなったので汎用袋タイプへ、オーディオパネルからダッシュ内部が丸見えなので、CR-X用の1DIN+小物入れデザインへ。（私のダッシュはCR-X用ですので、通常のシビックには使えません）

まずはウォッシャーを袋タイプへ、どうせリアワイパーは外してますし、フロントのみでいいですので･･･
買ってから、出ない理由がモーターじゃなくて配線だったらとも思ったのですが、杞憂に終わりましたｗ
25年の進歩はすごく、取り付け位置は運転席に近付いたのですが、静かになりました♪

ほいで、フォグを撤去し、ついでにフロントバンパーをチリ合わせし。

最後に、オーディオパネルを取り替えました。相変わらず、シビックのオーディオはアクセスしにくい･･･

全部の作業をし、走り出したところ･･･
何故かステアリングセンターがずれました！？
アーム類は触れてないどころか、ジャッキアップすらしてないのですが･･･
パワステ入れてない状態で末切りしたから？完全に謎です･･･



まあ、とりあえずはまた理想に近付いたので、オッケーですねｗ
ちゃっちゃとステアリングセンター直さないと･･･