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  9. ウェイトローラー交換がクソ難しかった件 [プロ素人イノウエ]
プロ素人イノウエの"2号機" [ヤマハ マジェスティC]
ウェイトローラー交換がクソ難しかった件
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以前の私なら泣きながらクッキングペーパー2～3本使ってグリス拭きまくっていそうですが、今は灯油で洗うという知識、そして偶然冬に余らせてたファンヒーターの灯油が10Lくらいあったのでじゃぶじゃぶと洗います。が、こんだけドロドロだと4～5回灯油捨てたほど汚れ取れない。
以前の私なら泣きながらクッキングペーパー2～3本使ってグリス拭きまくっていそうですが、今は灯油で洗うという知識、そして偶然冬に余らせてたファンヒーターの灯油が10Lくらいあったのでじゃぶじゃぶと洗います。が、こんだけドロドロだと4～5回灯油捨てたほど汚れ取れない。
  • 何が12時間以上かかってるかは色々ありまして、それら色々がなければ中級レベルかと思いますが上級の中でも鬼レベルでした。これ作った(ネジ締めた)やつしね。<br /> <br /> 難関は3ヶ所です。思い出しただけでも萎えるクソ仕様だった……。<br /> <br /> まずはケース。ただのケースなのに右のネジがもれなくなめてしまうようで私も例外ではなくなめなめして外れなくなりました。まだナメナメしてないなら覚えておきましょう。ここのプラスは「3番」です。2じゃない。しかもネジが固着+ゴム接着状態でびくともしません。<br /> <br /> 4日かけて毎日朝晩、浸透潤滑油剤を吹いてプラスの貫通ドライバーをあててハンマーで叩くを繰り返すも全然回らず。ネジザウルスでもダメ。<br /> 最終的にやけくそでインパクトでガリっとやって終了。
    1:何が12時間以上かかって ...
  • あきらめてケースのネジ周辺を壊すことにしました。ケースはヤフオクで送料いれて2千円くらいですが、このケースほとんど役に立ってないので買うのやめました。
    2:あきらめてケースのネジ周 ...
  • ネジの周囲2/3くらいを細めな木工ドリルで何箇所も穴を開けて横にゴリゴリ動かして切断して行きます。
    3:ネジの周囲2/3くらいを ...
  • アフター
    4:アフター
  • 改めて浸透潤滑剤
    5:改めて浸透潤滑剤
  • プライヤーで横から挟んで回すとほとんど力入れずに回りましたクソが。
    6:プライヤーで横から挟んで ...
  • こんな形です。まだ壊してない人は見て対策考えて。
    7:こんな形です。まだ壊して ...
  • もう一つヤマハのクソ仕様はここで、クランクケースとネジの隙間が狭すぎてソケットが入らない。バカなの？<br /> <br /> 運良くガワの薄いソケットが別途あったので入り込めましたが、もし無かったら「ガワの薄いソケット」ってどうやって探すんだよ……。
    8:もう一つヤマハのクソ仕様 ...
  • 飾りみたいにムダなプラスチックのケースを外したところ。
    9:飾りみたいにムダなプラス ...
  • クランクケースのネジの位置を丸印しようと思ったのですが、日が経ってしまい忘れました。真ん中の穴にもネジあるの注意。あと、2つ上の写真の「8」って書いてあるボルトはギアオイルのドレンボルトです。間違えて開けるとギアオイル垂れ流してえらいことになります。
    10:クランクケースのネジの ...
  • フタを開けた直後。右がクラッチ、左が奥にプーリーのあるドライブフェイス。左を外します。
    11:フタを開けた直後。右が ...
  • 全く外れないのでマキタの充電式インパクト登場。
    12:全く外れないのでマキタ ...
  • やっぱり外れないので少し時間長めに回すためロック。
    13:やっぱり外れないので少 ...
  • それでも回らないのでお隣さんに充電じゃなくてコンセントに刺す職人用の日立なガチなインパクトを借りて挑戦<br /> <br /> しましたが回らず。これ締めたやつ頭おかしいんか？＊と思っていたのですが頭おかしいのはヤマハでした。後述。
    14:それでも回らないのでお ...
  • 最後の手段。これやるとネジがダメになるとか色々脅しを見かけましたが後には引けない。<br /> 専門業者いわく「バーナーで1分ほどあぶれ」だそうですが長すぎて怖いので20秒。止めてすぐに職人の日立インパクトでガリガリっと回すこと1秒、どんぐりのごとくコロコロと外れたとさ。第二の難関突破。めでたしめでたし。
    15:最後の手段。これやると ...
  • 汚れをパーツクリーナーで吹きつつ外して行きます。もう疲れすぎて細かく説明する気力が失せて写真撮るコマ数が減ってます。
    16:汚れをパーツクリーナー ...
  • 全部外したところ
    17:全部外したところ
  • 何だこれ……。と思ったけどネジ止めされたケースに押さえられてるだけでした。この中にウェイトローラーがあります。スクーター整備するなら最重要と言ってもいい部品。
    18:何だこれ……。と思った ...
  • 噂には聞いてましたがグリスでドロドロ。マジェスティってこういうものなの？＊ホンダの原チャはグリスなし指示だったので。<br /> <br />
    19:噂には聞いてましたがグ ...
  • もうぐちょぐちょのぬるぬるです。
    20:もうぐちょぐちょのぬる ...
  • 以前の私なら泣きながらクッキングペーパー2～3本使ってグリス拭きまくっていそうですが、今は灯油で洗うという知識、そして偶然冬に余らせてたファンヒーターの灯油が10Lくらいあったのでじゃぶじゃぶと洗います。が、こんだけドロドロだと4～5回灯油捨てたほど汚れ取れない。
    21:以前の私なら泣きながら ...
  • 20～30分くらい洗ってましたかね。パーツクリーナーとクッキングペーパーを駆使してここまで来ました。スマホがアホみたいに汚れました。
    22:20～30分くらい洗っ ...
  • 用意したのは純正と同じ18gのウェイトローラー8個入り。てっきり古いやつは中でドンジャラしてると思っていたのですが、新品同様で交換する意味あるか？状態に。
    23:用意したのは純正と同じ ...
  • グリスをうっすら塗りました。このプーリー専用モリブデンはキタコのハイスピードプーリーの付属品で、原チャからの流用。<br /> スライドピース（左の黒いプラスチック4つ）の内側にも塗ります。これらがどう動くのか予習しといた方がいいです。スクーター自分で整備するなら。
    24:グリスをうっすら塗りま ...
  • みんカラの仕様で写真25枚めで打ち止めですが、偶然にもここで撮影が終わっていました。<br /> <br /> なぜかは第三の難関、ドライブフェイスのナットが締まらない。かなりきつく締めてもエンジンかけてスロットル少し回すとクルクル回って外れてしまう……。<br /> <br /> あぶったから？と思ってあきらめてナットを買うべきかと思いつつYouTubeで整備してる人の説明を聞いていたら、なんとここの締める力は、やって40ちょいニュートンまでしか聞いたことないのに80以上だそうで。そら外れませんわ。ヤマハのクソ仕様炸裂。ホンダならワッシャー（？）に突起を付けて40くらいで締めてもナット外れないようにするはず。っていうか原チャそうなってた。<br /> <br /> 3つの関所をもう一度。<br /> <br /> 1.プラスチックのケースの右のネジが外れない。<br /> 2.ドライブフェイスのナットが外れない。<br /> 3.同じくナットの締める力が人類には無理なほど強い。<br /> <br /> ちなみにクラッチ（右）のナットも充電式のインパクトでは外れなかったので夢だったと思うことにしました。<br /> <br /> で、今日か明日にウェイトローラー18gを14に入れ替えたいのですがナットがいやだ。
    25:みんカラの仕様で写真2 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2023年09月01日
   

プロフィール

「もしかするとラチェットのインチ用ソケット買うところからかも？笑」
何シテル？   10/11 01:32
おそらく今乗ってるNA6CEがアガリの1台。もう二度と1990年頃のような「クルマ」は発売されないと思うと寂しい。
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