MF10フォルツァZをブレーキ握らずエンジン始動化

ゴロ寝させてしまい左ブレーキレバーぐんにゃり化を交換した時「なにこのスイッチ？」って思ってた機能に心当たりあり。

このフォルツァZっていうの左ブレーキ結構強めに握らないとセル押しても何も言わんのです。ここらはヤマハを見習ってほしい。右でも左でもブレーキランプつくくらい軽く握ればエンジンかかる。

1.下のナット10mmを最初に外す
2.上のネジをマイナスドライバーで
3.これがスイッチ

そのスイッチの反対側に怪しい配線がこっちに2本。直結するとエンジンかかったので常時つなげとくことに。

できあがったものがこちらになります

下から見たところ。純正の状態を維持しつつ赤い配線を追加してますが、外してぶらぶらにして何かで配線同士くっつけてもいいかも。

そこまでする？って思われそうですがウーバーやってると店に行ってエンジン切ってかけて配達先でエンジンきってかけてを何回も繰り返すのです。

サイドスタンドのキルスイッチを無効化してエンジンかけっぱにしとけば？と考えそうですが、当たり前にエンジンかけっぱでOKな郵便配達と違って待たされることがあるのでガソリンもったいないじゃん？

それに駐車時はサイドかけてるだけなのでエンジンかけっぱだとスロットル回すだけで飛び出てクソ危ないですし。

そんなわけでクラッチやベルト交換など一通り終わったのでウーバー用カスタムその1でした。あとハンドルとミラーを変えないとやや使い物になりません。この写真だけで何がまずいかわかったらバイクでデリバリー向いてます。ハンドルの風よけは関係ないです。