堂山のブログ一覧

小傷やら幾多のハイウェイ走行での飛び石やらでクラウンというよりかはボロウンになってきた私のクラウン。

しかし唯一褒められる点が

燃費です。

君津市で給油し、なんとなく地元に帰ってきて、どのくらいの燃費か確かめたくて給油したところ、案外良い値で私の低燃費ドライブ魂にスイッチが入ってしまいました。

本日は天候晴れ。風なし。気温良好。深夜の為交通量少。

やるなら今だ！

と勢いで記録に挑戦。

しかし、私は只今貧乏なので高速は使わず一般道での挑戦。

コースはアリオンの燃費記録でお馴染みのコースである国道128号をひたすら走るのみ…



夜の田舎道は通行量ほぼゼロ…

こんな感じで速度50㎞。回転数1500回転以下を心がけ、追い付かれたら譲るを繰り返して

全神経を研ぎ澄まして運転…




運転手の忍耐と集中力、疲労がピークに達しこの距離で給油。



誰もいないスタンドでこんなチマチマ給油して出た値が…


57㎞走行して3.07L給油したので


なんと！


リッターあたり


18.57km!




Royal-S師匠…

私は遂にやりましたよ🙌


本日の条件は

トヨタ純正オイル5W-30。

タイヤ DUNLOP ルマン5 空気圧2.2

エアコンOFF

と燃費スペシャルですがこの値は我ながらあっぱれ👏

相棒のクラウンセダン。

本日で所有して4年目になりました。






本日までの走行距離は91960km

昨年の3月24日から一年で11749㎞、月平均1000㎞ほど利用している事になります。

先日、車検を通して絶好調な相棒、私が最後のオーナーになる覚悟ですので少々ボロくなってきましたがまだまだ乗りますよ。

実は私、林道や旧道、廃道、トンネル、橋脚が好きなんですよね。

普通でしたらダートはジムニーなどの四駆で行くでしょうが私はこの程度のダートならばクラウンで走破します。

千葉県南部は意外と林道が多く、なかなか楽しめます。

タイトルの高山林道付近は廃道初心者でも楽しめる410号の旧道スポットも多く、











君鴨トンネルの旧道である三島隧道。

封鎖されていた鉄板が破壊されとる…

去年の10月には破壊されていなかったので最近破壊されたんだな。

せっかくですので内部へ



現役の時はこんな感じでしたな。





三島ダム付近のお気に入りのトンネルである奥米隧道など廃道、トンネル好きにはなかなか楽しめるスポットが点在しております。



タイトルの林道は国道410号の旧道からアクセスする高山線。



途中の旧道もなかなか良い雰囲気です。



高山線で私のようなFRセダンで一番の難所はここ。



普通でしたら引き返すでしょうが、





こんな感じで行けば何とか大丈夫。







その他クラウンで行ける林道は田取線、豊岡線を経由して山中線へと抜けるルート。





このセクションで一番の難所はここ。




しかし、難所を越えれば豊岡線は開けた林道ですので天気の良い日は気持ちが良いです。




今回は曇りでしたが、天気が良いと対岸の横浜方面のビル群や富士山も拝める見晴らしの良い林道。

しかし、案外ジムニーなどの四駆、オフロードバイクの方達が通りますので、



その方達からの、このような視線を耐えられなければ私のようにセダンで行くのは止めましょうw




話は変わりますが、出先で見かけた同色のプレミオ。

排気量こそプレミオが1.5ですが同じG-plus パッケージ。

なかなか無い機会ですので一枚。

皆さんはどちらがどっちかわかります？

後期型は違いが少ないですので間違い探しレベルです。

近々クラセダを降りるみん友さんのRyuさんとお会いしました。

同じ県内なんですが県南と県北では都内へ行くよりも遠いのでなかなかお会いすることはできませんが乗り換える前に再び並べることができて良かったです。

乗り換え前に愛車の後席でごゆっくりと寛ぐ事ができたかな？




貧乏な私はRyu号に付いていたエンブレム類、イエローフォグ、セルシオホーン、マニアックなグッズ等々ハイエナのように剥ぎ取りました。

Ryuさんには読書灯を始め多くの品を譲っていただいた他、色々とお手伝いしていただきまして感謝、感謝でございます。

次期車でも変わらぬお付き合いのほどよろしくお願いします。

私が相棒であるクラウンセダンを所有して今日で3年目になります。

3年前37725㎞で納車した相棒の本日までの距離は




こちら



80211㎞です。

３年で42500㎞走りました。

今年度の走行距離は昨年の3月24日に64840㎞でしたので15371㎞。月平均1280㎞でした。

クラウンセダンでの長距離は殆どなくなりましたがそれでも平均よりもややハイペース。

稼働日数は212日。約60%位でした。