プラグホール水没

先週、ロードスターの補強を外しに行く時に、1000～3000回転の所々で、エンジンが息継ぎをするようになってしまいました

走っている間は、最近の雨の湿気で、デスビに水が入って失火してるのだと思っていました。帰ってから原因を調べてみたら、四番のプラグホールに水が溜まり、プラグの頭が錆びていて、失火していました

バルクヘッド側のコードから水がつたわって入って来たのだと思いますが、水没してるとは思っていなかったので、びっくりしました

プラグを変えて走ったら、元に戻ったので、ひとまず安心しました。
それにしても、水が侵入するなんて、雨の時は気を付けないといけませんね。