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イイね!
2011年05月28日

Myエクリプスが…。

Myエクリプスが…。 ボランティアから帰ってきて、久しぶりにエクリプスに乗ったら…。

今度は『SERVICE ENGINE SOON』の警告灯が点きました……。
エアバックの警告灯の次はエンジンかよ…。
一体どうなってんのよ…。

とりあえず、アイドリングは問題ないし、レーシングしても特に変わったところはなし。
走っても特に変わったことはないし…。
よくわからん。

ディーラーに行っても、MUT認識しないから、エラーコード調べられないだろうし…。
困ったな~。
ブログ一覧 | 三菱エクリプス | 日記
Posted at 2011/05/28 23:54:39

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この記事へのコメント

2011年5月29日 0:11
私もカプチーノが・・・
コメントへの返答
2011年5月29日 23:36
カプの方が大変そうで…。
2011年5月29日 1:40
こんばんは
http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCQQFjAA&url=http%3A%2F%2Ffromtn.exblog.jp%2F2158383%2F&ei=oCThTaqDKYX4vwPBvNX_Bg&usg=AFQjCNH00EtVD97_bd2KmWZPpSF6hTXjKA
こんな記事があります
あまり気にしなくてもよさそうですよぉ
コメントへの返答
2011年5月29日 23:40
こんばんは。

いつも情報ありがとうございます。

記事を読ませて頂いたら、あまり気にしなくてよさそうですね。

迷惑な警告灯です。
2011年5月29日 11:37
正直なところ、日本でいろいろ制御面をいじるには向かない車だとは思います。
何よりも、DTCが残っても消せないのがネックなので。
(エンジン警告灯が点いている原因は想像つかないですが、アメ車はほんとによくエンジン警告灯が点きます)

いじるより前にやるべきことは、ジャパニーズMUTでは通信が無理なので、
エクリプスに対応している汎用点検ツールを持っているお店を探すか、
汎用点検ツールを自分で買うのが先かなと、自分は思ってます。
コメントへの返答
2011年5月29日 23:49
やはり、色々な問題が出てきます…。

MUTの問題は、今後も付きまといそうのなので、汎用点検ツールで確認できるお店を探してみます。
2011年5月29日 14:08
持っておいで。
診断機つなげてあげるよ~。
フォルトコードも見れるよ。
コメントへの返答
2011年5月29日 23:53
近いうちにお邪魔します。

警告灯の理由がわかればいいのですが…。

プロフィール

「@オルボーン おしゃんだな。」
何シテル?   05/25 20:57
素人向けのジムカーナを主催したり、サーキットのオフィシャル??活動もやってました?? 富士で開催されたF1の時も居たんですよ?? 07年から富士チャンピョ...

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