富士チャンピョンレース開幕戦(詳細報告)

時間がたつと書かなくなってしまうので、開幕戦の詳細報告です。

今回のレース、前日の天気予報では曇りでしたので、ドライでレースが出来ると思っていましたが、思いとは裏腹に、朝から雨が降っていました。
またしてもタイヤについて考えさせられるレースとなりました。

自分が用意していたタイヤは、擦り減ったクムホＶ７００と新品のＶ７００だけで、レイン用タイヤは用意していませんでした。
事前の天気予報でも雨は降らない予報だったのと、Ｖ７００で何とかなるだろうと安易な考えでした。

今回出場している半数以上がしっかりとレインタイヤを用意しており、同じＮＡ６クラスの２台もブリジストンRE71Rを用意しており、Ｖ７００では勝負にならない状態でした。

ジョイチームのサポートメンバーでしたＯさんが185/60R14のイーグルＲＳを急遽お借りして予選に挑むことになりました。Ｏさん本当にありがとうございます！

そして、予選開始２０分前に、今回エントリーしていて急遽出走を取りやめた27号車のＮさんにお会いし、レインタイヤを持っていないとお話をしたところ、RE71Rを貸していただけることになりました！！
本当にバタバタでしたが、ライバルと同じ環境で戦える武器を借りることが出来、予選に挑むことが出来ました。27号車さん本当にありがとうございます！！

そして挑んだ予選、初めて使うタイヤ、空気圧もわからず特性もわからず、すべてが手探りの状態でした。
予選で走っていた場所も悪く、タイムが出てる時に限って、他の車に引っかかってしまい、どうにもならず…。
結果としては撃沈でした…。

予選結果
　総合12位
　クラス最下位

タイヤを貸していただいたにも係わらず、結果も出せずにモチベーションがダダ下がり状態でした。
でも、これ以上失うものは無いので、決勝は追いかけるのみと気持ちを入れ替え、決勝に挑むことにしました。


決勝レース

同じクラスのトップ10号車は4グリッド前、同じクラスが同じような位置に居るのでチャンスは絶対にある！
それよりもおっかないのが、後ろのＮ１クラスの車達…。
自分の真後ろから、24、43、4、5、81と5台も居ます。
接近戦には慣れているＮ１のみなさんなので、集団に食われてしまうと抜け出すのに苦労して、ＮＡ６クラスのレースに加われなくなってしまうので、絶対にスタートを失敗するわけにいきませんでした。

フォーメーションラップで川の位置を確認しつつ、タイヤとブレーキをしっかりと温め、スタートポジションに戻ります。

そして、後方でグリーンフラッグが降られ、シグナルが点灯を始めます。
１つ２つ３つとランプが点灯し、すべてのランプが点灯……、消灯、スタート！！！！

少しストール仕掛けたので、アクセルをドカンと踏んだら、今度は盛大にホイールスピン！！
完全にミスしました…。
するとあれよあれよとＮ１に抜かれ、24、43、２台に抜かれてしまいました…。



１コーナー進入する寸前に4号車にも抜かれてしまいました。
しかも、すこし縁石を踏んでしまい、立ち上がりで大テールスライドさせてしまい、失速気味で立ち上がりました。



Ａコーナー・１００Ｒ・ヘアピンをそつなくこなし、前を見るとトップだった１０号車が目の前に居ました。



しか～し、３００Ｒで８１号車にも抜かれてしまい、１周目だけで４台に抜かれ、Ｎ１クラスの集団に食われてしまいました。



そして、２周目の１コーナー進入、ウォータースクリーンで何も前が見えず、ブレーキングポイントも見えない状況でした。



２周目のダンロップコーナーで、７６号車もＮ１集団に食われいて、結果、同じクラスの３台が76、10、23と連なる形になりました。
しかし、真後ろから見ると、７６号車と１０号車わかりづらいな～（笑）



最終コーナーで１０号車のイン側に飛び込むも、小回りになってしまうので、加速で負けてしまい、結果抜けずじまいで２周目を終えました。



３周目の１コーナーで７６号車と１０号車入れ替わりましたが、ダンロップの侵入で７６号車がロケットのようなレイトブレーキを見せ華麗に抜き返してました。
その姿を後ろから眺めてました（笑）



４周目のＡコーナー進入で、１０号車のインに７６号車が飛び込みパスし、アウトで失速した１０号車を１００Ｒ進入でパスさせてもらいました。



そして、そのまま１００Ｒ外側から、７６号車と４３号車をパスさせて頂きました。



４周目でクラス１位になり、Ｎ１の８１号車の後ろをしばらく走ることになりました。
そして、７周目の１００Ｒ出口で、ようやく８１号車をパスすることが出来ました。



８周目の１コーナー進入で、スリップから抜け出た８１号車に居んから刺されてしまいました。
目の前には、２４号車、４号車、８１号車と３台のＮ１に塞がれてしまい、真後ろに迫る10号車から必死に逃げます。



そして、８周目の１００Ｒ、エアロ付のＮゼロの強みを生かして、ミドルからＮ１の８１号車、４号車を２台パス！そして、ヘアピン進入に２４号車をパスし、１０号車の間にＮ１を２台はさむことが出来ました！！



そして、ファイナルラップで２６号車をパスして、フィニッシュとなりました。

決勝
　総合９位
　クラス１位



レースの結果としては、何とかクラス優勝することが出来ましたが、雨のレースでもＶ７００で行けるだろうと思い込んでいた自分の甘さを痛感するレースでした。
タイヤをお借りすることが出来たことで勝てたレースでしたので、２７号車さんには本当に感謝です。
また、当初自分のタイヤを貸していただいた、ジョイサポートメンバーのＯさんにも感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとうございました！
色々な方に支えられて、幸先のいいスタートを切れたことを本当に感謝したいと思います。

次戦までにはレインタイヤも用意して、道具で負けないように準備したいと思います。

改めて、今回もお手伝い頂きましたＪｏｙＦａｓｔメンバーのみなさん、チームメタボのみなさん、本当にありがとうございました。
そして、応援頂きましたみなさん、ありがとうございました。

そしてサポートいただきました

ＪＯＹＦＡＳＴ　様
アクレブレーキ　様
Ｍｏｔｙ’ｓ　様
ガレージベリー　様

ありがとうございました。