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息子ちゃんを遊ばせるために、横須賀にあるソレイユの丘に行ってきました～

そこの駐車場に、リーフtoホームの普通充電器が設置されていたので、初めて使用してみました。

普通充電器なのですが、給電口は急速充電の方を利用します。
さっそく、コネクターを差し込み充電を始めると、１２Ａ流れており、通常の２００Ｖが８Ａなので、少し高い電流で充電されていることがわかりました。

約３時間くらいたってから戻って来て、充電容量を確認してみると、ＳＯＣ９８％で充電が止まっていました。

ＳＯＣ２７％からの充電で、約３時間で満充電になったので、子供を遊ばせている間に充電するには、ちょうどいい機械だなぁ～と思いました。

公園も遊具が沢山あり、動物触れあいコーナーも有るので、すごく楽しめました～

ソレイユの丘、おすすめですよ～

早朝にやぼようで横浜のみなとみらい地区へ行きましたので、以前から気になっていた日産グローバル本社で充電してみることにしました～。

平日の早朝でしたので、充電してる人は居ませんでした～（って当たりか…。）
さっそく充電の準備に取り掛かっていると、警備員さんが登場！！

やっぱり日産車しかダメです！って言われるのかと思い、身構えていると…。
単に、充電した日時と車を離れるか否かを確認されるだけで、30分までなら何の車種でも充電してＯＫとのことでした～(笑)
日産の本社は心が広いですね～、一方の三菱の田町本社は…。（これ以上はいいません（苦笑））

ということで、20分充電させてもらい、日産グローバル本社を後にしました。
日産車以外だと、入場するのに少し気が引けますが、一応は何の車種でもＯＫとのことでしたので、使う機会があれば、使わせてもらいたいと思います。

昼間来たら、もっと気が引けるのかしら（笑）

今朝、プレ空調をOFFにしようとしたところ、写真のように「設定が変更されませんでした。」と表示され、必ず一つの空調設定がOFFにならなくなってしまいました…。

スマホから操作をしてもOFFにならない…。
MMCSをいくら操作してもOFFにならない…。

もうお手上げ状態でしたので、ディーラーに行ったところ、解決策は無く、調査になってしまいました…。

MMCSを初期化すれば直りそうですが、これまでの設定が消えちゃうのはめんどくさいですよね～

初のプチトラブルですな。
しかし、消えてくれないプレ空調はしっかり動作するので、電池が勿体無い…。
早く原因がわかるといいのですが…。

もし、情報をお持ちの方、教えて下さい。

朝起きたら急にうどんが食べたくなったので、富士吉田にある吉田うどんを食べに行きました～。
あわよくば、雪道走れるかな～って思いましたが、道志道含めて前線ドライでした（笑）

出発前に、ラゲッジに積んだままだった純正タイヤを下しましたが、すげ～重かった～。
純正ホイール＆タイヤっていったい何キロあるんでしょうか…。
それに比べたらエボ純正ＢＢＳって、やっぱり軽いかも！！
そういえば、軽さのおかげか、段差とかの挙動がよくなりました。
やっぱり、軽さは命ですな。

富士吉田に行く前に、いつもお世話になってるリサイクルプラザで充電を15分させてもらい、東名→富士五湖道路経由で富士吉田に行きました。

途中、須走からの上り坂で、初めてＳＯＣが24.5％になりました。
25％を切ると出力制限がかかると思っていましたが、今回は出力制限はかかりませんでした。

そして、目的の吉田うどん一樹に到着です！
いつものうどんとそばを腹いっぱい堪能しました～。



帰りに息子ちゃんを遊ばせるために道の駅「富士吉田」に寄りましたが、遊ばせるところが工事中でしたので断念することに…。
仕方ないので、山中湖観光協会に立ち寄り、無料充電をさせて頂いている間に、30分公園？で遊ばせました～。



充電終了後は、道志を回生ブレーキを駆使しながら帰って来ました～。

思い立ったら吉日で、突然うどん食べに行きましたが、楽しいドライブでした。

人生で初めて、自分の車にスタッドレスタイヤを投入しました～！

スタッドレスタイヤ自体は幾度となく経験はしていますが、Ｍｙカーに入れるの初めてなので、すっご～く楽しみでした。

しかし、今回も予算があまりありませんでしたので、○天のポイントを最大限に利用して、タイヤを購入し何とか予算内に収めました。

初のスタッドレスなので、アジア系の安いのは購入せずに、なるべく新しくて性能のよさそうなもので、5年くらいはつかえそうなものを選びました。
結果、ヨコハマのアイスガード５プラスにしました。
今年の新製品なので性能はいいでしょうし、スタッドレス初心者にも扱い易いかなと。
しかも、ゴムの柔らかさが長続きするんだそうですよ～。←減りやすいってことか？！

ホイールですが、スタッドレスなので純正の18インチじゃもったいないので、インチダウンする方向で検討してました。
で、いろいろ調べてみると、らん丸くんにはエボ純正ホイールが入るそうな…。

そういえば！！！
実家に買い手がつかなかったエボ９のＢＢＳホイールが転がっているので、それを使うことにしました～。



まさか、こんな形で5年ぶりにエボのＢＢＳが復活できるなんて、想像もしていませんでした。
ホイールを新調しなくてすんだので、たたき売りしなくて本当に良かったと思いました～。

スタッドレスに交換後に、純正タイヤ＆ホイールがラゲッジルームに載るか不安でしたが、何とか積めました。
当たり前ですが、235/45Ｒ17よりも高さが高くなって、天井に引っかかるかと思ったのですが、大丈夫でした。



人生初のスタッドレスに交換したので、雪道走りたいな～なんて思ってますが、残念なことに暖冬で周辺は全く雪が降っていない様子…。
性能を試すのはしばらく後になりそうです。