JO_EVO9のブログ一覧

以前、ベランダの方から『みゃ～みゃ～』と声が聞こえていて、猫がうろついているのかな～程度に思っていて、あまり気にしていなかったのですが、ジムカーナの準備をするべくタイヤ置き場に近づいた瞬間、白い猫が飛び出して行きました。
なんだ、野良猫の住処にされたか！ってちょっと腹が立ったのですが、怒ってもしょうがないので、ふたをしていたタイヤをどかした瞬間、猫が居た理由がわかりました。
自分のタイヤ置き場にかわいい来客が居ました（写真参照）、しかも結構な数が･･･。
あまり目が見えていない状態だったので、追い出すわけにもいかず、考えた末に猫が大きくなって居なくなるまで、そのままにしておくことにしました。
おかげで、タイヤ置き場は糞だらけになるは、みゃ～みゃ～騒ぐはで、かなり腹も立ちましたが、無事に居なくなってくれたので、ほっとしました。
めったにこんなことは無いと思いますが、楽しい一時だったな～と思います。

もてぎのオフィシャルへ行くのに、代車で借りていたＮＡの『ｉ』ちゃんでは、片道１５０キロも走るのはさすがに辛いので、仲のいい営業マンにお願いして、長距離走れる車に変えてもらいました。
で、出てきたのがエボ７ＧＴ－Ａです！なんと、替わりの車がなく自分の車を貸してくれました。本当に感謝です！！

エボ７ＧＴ－Ａは以前にお台場で開催していたイベントで試乗して以来２度目になりますが、やっぱりＡＴの感覚になじめません。
乗っていて嫌だな～って感じるのが、６０キロで巡航していると、すぐに５速に入れてしまい、そこからじわーっと加速させると、５速をキープしたままトルコンを滑らせて速度を上げようとするので、燃費も悪くなるし感覚的にしっくり来ませんでした。
しか～し、ＡＴ特有のパワーバンドに載せっぱなしにした加速はすごいですね～。シフトラグやターボラグが無く、常に加速Ｇを受けながら１○０キロまで到達するのは、すごい！の一言に尽きますね～。

テインの車高調やＨＫＳのハイパーマフラーも入っていたので、ＡＴって部分を除けば、すごく楽しい車でした。
２ペダルでここまで速ければ、ＭＴ乗るのが下手な人にはオススメですね。

代車で借りていたＮＡの『ｉ』ちゃんの写真をついかしました～。
エンジンルームとアンダーカバーの写真を取ったのですが、アンダーカバーはさすがに見づらいっす･･･。

昨日（２７日）、富士スピードウェイでロードスターカップの開幕戦が開催されました～。
富士スピードウェイのどこのコーナーも、コース脇のランオフエリアにはお花が咲き乱れていて、コース脇がお花畑状態になっていまいた。（笑）
富士山をバックに写真を撮ったのですが、逆光で写っていません･･･。

これまでも、ロードスターレースは何度も観戦（監視の方が正しいかな～）しているのですが、７月の第２戦からデビューを計画している自分としては、いつもとは違う思いで見ていました。

じっくり車を見てみると、バンパー交換している人や、ＧＴウィングを付けている人、カラーリングをしてばっちりレースカーになっている人も居れば、ステッカーチューンだけの人など、外観だけとっても本当に様々な感じです。
さすがに、内装やエンジンルームまでは見られませんでしたが、レギュレーションの範囲内で、色々工夫をしてチューニングはしているのだろうな～と思いました。

予選と決勝レースはダンロップコーナー・１３コーナー・ネッツコーナーが見えるところに居ました。
決勝レースのオープニングラップで、集団でコーナーに進入してくる様子を見ていて、次回はこの中に居るのかな～って想像したら、ちょっと緊張しちゃいました。（苦笑）

７月のレースでは、周りに迷惑にならないように、しっかりと走りこんで、１つでもいい順位を取れるように練習しなければいけないな～って思いました。

スタイルシートの編集をしようと思い、頑張っていじくってみましたが･･･。
よくわかりません！！

ってことで、とりあえず既存の『ロードスター』のスタイルにしてみました。
ただし、期間限定です！

だって･･･。

三菱とエボちんを愛してますから！！


（苦笑）