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足柄峠を後にして、一路富士山に向けてちんたら向かいます。
途中、富士スピードウェイに向かおうと思い、いつもの抜け道を通ったのですが、何と工事中で行き止まり！！、泣く泣く富士スピードウェイをあきらめて、御殿場に回って富士スカイラインに向かいます。

自衛隊の駐屯地に行く時に、カーメイクコー○ズのご一行に出会い、途中まで紛れ込んで走りました～。
その後、富士スカイラインのパーキングエリアから富士山を撮影し、いつもの朝霧に向かいました。
富士スカイラインは、足柄峠よりも紅葉が進んでいて、色鮮やかな並木道を、気持ちよく走ることが出来ました。

朝霧に到着すると、何かイベントが行われており、のんびりすることが出来ませんでしたので、そのまま道志へ向けて出発しました～。
本栖湖・精進湖・西湖・河口湖・山中湖と、秋の湖三昧を堪能した後に、道志みちを抜けて、家に帰りました～。

何処にも立ち寄らず、ただただ走り続けたドライブでしたが、色とりどりの木々を見ながらのドライブは最高でした～。

なぜか４時半に目が覚めてしまい、無性にけろよんとドライブに行きたくなったので出発することに…。
コースはいつもの通り行く予定でしたが、台風が過ぎたので景色が綺麗だと思い、足柄峠もコースに入れ、約２５０キロの道のりです。

久しぶりに高速道路もぶっ飛ばしたい気分だったので、おもむろに厚木ＩＣに向かいました。途中のセブンイレブンでパンを買って、咥えながら向かいます。
高速道路は渋滞も無く、気分良くドライブです！あっという間に目的地の大井松田に到着し、その後は足柄峠に向けて、ちんたら走っていきます。

足柄峠に入ると、昨日の台風の影響で枯葉が道に出ていて、すごいことになっていました～。
でも、紅葉で色を変えた木々を見つつ、冷やりとした空気の中、気持ちのいいワインディングドライブが出来ました。途中、金太郎富士見ラインから眺める富士山も、綺麗に見ることができ、かなり満足なドライブです！！
足柄峠を満喫した後に、富士五合目を目指すべく、のんびりと峠を下りました～。

つづく…。

GT-Rの新装備で、国内のサーキットを走る際に、速度リミッターが切れるそうな。
何でもナビゲーションのＧＰＳで、サーキットのパドックにいるのを捕捉して、リミッターが切れるらしい。
でも、これってよ～く考えると、サーキット走った記録が残るわけだから、ディーラーにばれて、メーカー保障がなくなるんですよね～。
故障した時には、サーキット走りましたね～って言って、高い車の保障を終わらせちゃうんですかね～。さすが日産。恐れ入ります。

GT-Rばっかり気にしてて、ＳＴＩがデビューしてたのに気付きませんでした。

まだ詳しく見ていませんが、何か目新しい物は付いたんでしょうか…。
見た目で大きいのは、5ドアに変わったくらいですかね～。

こちらも、一度機械を作って試乗に行って見たいと思います。

ついにGT-Rがデビューしましたね～。

ゴーンさんが今ある技術の総体性で作った車と言っていたので、どんなにすごい車か楽しみにしていました。
でも、一般庶民が買うには高い車ですね～。
乗れる機械なんて無いでしょうけど、一度試乗してみたいですね～。

日本が誇るスーパーカー？、今後の評価が楽しみです。