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月曜日からアライメント＆コーナーウェイト調整に出していたけろよんが帰ってきました～！

結局、クロスメンバーを交換する前は１度しかついていなかったキャンバーですが、何とか２度くらいまではつくようになりました～。
でも、２度ちょっとでカムがいっぱいで、これ以上角度はつかないようです…。
それでも、１度よりは断然ましで、２度しかつかないところを基本に、４輪調整していただきました。

そして、アライメント終了後に、今回はコーナーウェイトを測定＆調整していただきました！
調整前は重さがガチャガチャで、とんでもないことになってました…。（汗）
しっかりウェイトの調整もしてもらい、左右での差を極力抑えていただきました～！！

ちょこっと家の周りを試乗しましたが、ロードスターってこんなに曲がるんだ～！！こんなにピーキー？！だったんだ～！！と驚きました～。

少し乗っただけですが、今までとは全く違う車に乗っているような感覚に陥るくらい、乗り味が変わったので、すご～く楽しみです！

そうそう、今回調整していただいたショップさんは、スーパーＧＴでガライヤとカローラエクシオをメンテナンスしている『ａｐｒ』さんにお願いしました。
たまたま、小学校の頃からの仲のいいお友達が勤めているので、今回調整していただけることになりました。
プロの目線で色々教えていただいたので、すご～く勉強になりました！！

本日は出張二日目です。

昨日は、御殿場で下見＆打ち合わせして、静岡の三保に移動、宿泊先で再び打ち合わせでした～

途中、三保の松原により観光しましたが、天気が悪くて富士山は拝めませんでした(涙)

今日も静岡県内を何ヵ所か下見して帰ります。
帰りの運転で居眠りしないように気を付けなければ…
(-.-)Zzz・・・・

今日はこれから静岡に出張です…。しかも、会社の所有車のデリカＤ：５で。

仕事と言っても、今日・明日は下見も兼ねて移動なので、半分は旅行みたいなものですが…。めんどくさいです。

今週は金曜日に、名古屋に出張し宿泊、朝からバスで富山に移動、打ち合わせをして、夜に名古屋に戻り、新幹線で帰宅します。

今週は出張続きなので、体力の消耗が多そうです。(涙)

今日は、えぼちんがターボ交換で朝から入院し、これからけろよんが、アライメントの調整の為に旅立ちます。

えぼちんは、前回のターボのクレーム交換で、交換作業と試走の期間を含めて、週末まで入院です。
ブーストの立ち上がりと、フルブースト時になるピーピー音が消えるといいんですけど…

けろよんは、あのスーパーＧＴで有名なチューニングメーカーさんのところで、アライメントの調整と、コーナーウェイトの調整をするために、週末まで入院です。
じっくり調整するので、時間はかかりますが、きっちり数値がでてくれることを祈るだけです。

と言うわけで、珍しくナンバー付きの二台が居なくなり、乗る車が無いのですが、自分は明日から静岡に出張なので、オーナー含めて居なくなってしまいます(汗)
車二台とも調子が良くなって帰ってくるといいなぁ～。

今日は朝からけろよんの重整備をしました～。

まずは、以前に買ったアンダーカバーの取り付けをしました～。
仮止めして、型取り、大きさに合わせてカットして、ナッターでナット取り付けてと、2時間にも及ぶ作業でした～。
予想していた以上に綺麗に付いたので、かなり満足です！！

そしてそして、たぶんレギュレーション違反であろうガッチリサポートを取り外すために、フェンダーを外しました～。
いやいや、相変わらずフェンダー外すと無残な姿ですね…。

で、最後にナンバープレートの取り付け位置を変更して終了です。
全部で６時間の作業でした～。
いや～、疲れた～。