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前回買ったニューバージョンのオレンジメタリックのカッティングシートがあまりにも性能が悪く、１か月も経たないうちに色があせてしまいました。

オレンジというかゴールドになっちゃって、すご～くダサい！！

一応、屋外１年と書いてあったのに１か月でダメになってしまったので、購入したお店に相談したところ、古いバージョンのオレンジメタリックのカッティングシートに交換してくれました。

でもさ～、シート交換してくれてもね～、新しく切り出したり、古いの剥がしたりと、メンドクサイこと…。
とは言え、ダサいレースカーはポリシーに反するので、新しくステッカー作って貼りなおしましたよ。

さて、一部だけ新しくなったら他が気になったので、貼りなおしますかね～。

富士チャン最終戦の受理書が届きました～。

いつもならスケジュールとかのメールが先に来るのですが、今回は書類が先に届きました。

で、ロードスターカップは第1レースですね～。
やっぱり公道走行チェックが有るから、先に終わらせちゃおう！って感じですかね。
ちなみに、Ｎ１ロードスターは、最後の第５レースです。


参加台数ですが、

ＮＡ６：６台
ＮＡ８：６台
ＮＢ８：１１台

の合計２４台だそうです。
ＮＡ８が６台も参加しててちょっとびっくりしました。

さて、残り１週間ですが、いまだに車のセッティングが決まってない…。
次回、４日に練習しに行きますが、何とかセットを出したいですね。

ちなみに、前日練習は仕事がどうしても休めないので行けません。
前日練習の雰囲気も好きなんで参加したいのですが…。残念です。

レースに参加されるみなさん、お手伝いいただけるみなさん、当日はよろしくお願いします！！

今日は、仕事でモーターショーに来ています。

プライベートで来た金曜日と違って、ものすごい人の数ですね～
金曜日に来て、ゆっくり車が見れたので良かったです。

とりあえず、仕事で来ているので、関連企業と挨拶回りをしときますかね。

去年の10月の事故でバンパーなどを交換しましたが、交換＆再塗装した部分のガラスコーティングの再施工をしていませんでしたので、今回作業をしてもらいました～。

ラディアス川崎さんのリボルト・プロの施工と、交換＆再塗装をしていない部分のは、メンテナンスコーティングをしてもらいました。

いや～、やっぱりプロの作業は違いますね～。
ヌルッとしたなんとも言えない質感＆ちょ～ツヤツヤです！！

Ｍｙエクリプス君が新車のころの輝きを取りもどしました～。
やっぱりきれいな車はいいですね～。








さて、これでようやく事故の修理が完了したので、いよいよ保険屋に格落ち請求でもしてみますかね。
いくらかお金もらえますかね～、とりあえずネットで調べてみよ～っと。

見ていただいてる皆さんの知識で、格落ち請求で何かいい情報がありましたら、教えてくださいませ。
よろしくお願いします！！

23日は日光サーキットでロードスター天国が開催されました～。

今年は富士のＪＡＦＧＰのスケジュールがずれて、ロド天とかぶってしまいましたが、富士のオフィシャルを蹴飛ばして、ロド天のお手伝いに行きました～。
いつもお世話になってるＪｏｙ主催ですからね～、手伝わないわけ行きませんよね～。

で、今年もメインポストでチェッカーを振りまくりましたよ～。
10分おきにチェッカーとグリーンフラッグ。そして、時頼イエローとレッド…。
休憩はお昼のカレーを食べた時だけで、ほとんどメインポストの上で一日過ごしました。






いや～、旗は振りなれてますけどね～、富士とかもてぎ・筑波でもここまで振ることはありません。
なんだか一年分を1日で振ったんじゃないかと思うくらい振りまくりましたね（苦笑）

しかし、今年のロド天もすごかった～。
ノーマルエンジンで４１秒台たたき出しちゃうんですから、変態ぞろいです（笑）
一日みなさんの走りを見てましたが、本当に楽しかったです。

機会が有ればロド天にも参加してみたいですね～。
そのためにもチェッカー振れるスタッフを養成しなきゃね～。

改めて、ロド天の参加者のみなさん、ＳＴＡＦＦのみなさん、お疲れ様でした～。